Stallings wrote:
這個主題不知道要出現...(恕刪)
不要單說關渡大橋
很多跨越台北市&新北市的橋
標語寫的跟實際況狀又不一
試問有幾個人用牽的過橋
不過實際狀況就是，絕大數人都是騎車，斜坡還礙於體力有些人牽車，橋面
幾乎絕大多數人是騎車(包含一堆假日休閒人士淑女車之類的都是)
另外就是絕大多數牽引道的自行車道如果牽車，老實說有會車的困難度，一個
人加上自行車就佔了75%個車道左右，所以大多數人可能會選擇騎車
另外如前面人所提到的，關渡橋的自行車牽引道，特色是橋面的部份是鐵板
然後橋面有點弧度，類似緩上坡跟緩下坡，上橋的部分是水泥路(這部分還不
大會雷田)，鐵板在小雨天最容易打滑，因為鐵板加上水，外加車子帶上去的
沙子，5km/hr就可能雷田，我本身也在上面甩尾過，差點雷田；下大雨可能
反而把沙子帶走，會好一點
至於設計會不會改良，我想是個見仁見智的問題，版上就反映了這樣的立場
有些人認為是牽引道，應該牽車，有些人習慣騎乘。我個人是覺得小心為上
騎車就是安全吧
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