davie1968 wrote:
有車友反應他是小資男...(恕刪)
非常棒的參考資料，5分奉上
weichusung wrote:
人工成本應該不能算進...(恕刪)
人工成本一定要算的，否則10KM走路2小時也會到，
一天來回20KM要4小時，因為走路所以不需支出"通勤費用"，
但是4小時成本=480元，應屬合理。
而且我不能假設每個人都愛運動。
說不定有人嫌累-我家女王就是。
henry999 wrote:
距離再上到60km，靠人力就費時費力了，練身體是很好
這個距離以自行車改引擎動力，比現在一般機車更省油...(恕刪)
那個很吵，一樣有空污。
tieniu wrote:
騎電動機車一天來回20km，科科，過不到一年你就知道痛了。
他沒算上電池成本...(恕刪)
文中有說明掛牌日期，電動機車我們已使用一年多了，
電池與車況依舊，不會沒力，常雙載出門。
每天很高興地快樂騎乘呢，不會痛呀。
尤其不加油，很樂呢。
也有在備註欄明述，
電動機車以5萬元車使用9萬公里計，
每45000km更新電池(15000元)。
相關成本都計算進去了。請您明察。
目前電動機車的定位本來就是都市通勤，不是嗎?
豪 凡 wrote:
騎的越遠 體力支出也...(恕刪)
目前單車通勤許多年，通勤距離來回約65KM。
成年至今BMI一直維持在22.2 正負0.2。
食量未增加，中午一樣維持只吃水果蔬菜。
飲食支出未增加(有記帳)。
身體正常，常參與300K，400K等長途騎乘活動。
重點是愛騎單車的人還是騎最省成本不排廢氣的心愛單車。
能騎著單車通勤對我而言是每天的小確幸。
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