有沒有玩電動自行車的同好 (第2頁)

tiger3943
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11樓

2011-12-23 19:04

county wrote:
前幾年再接觸了電動...(恕刪)

還少個很重要的數據:定速30時耗電 ??Wah/Km.才不會騎出門後回程哇哇叫.

玩電動自行車的同好:老漢有在玩.現役成車3台.備用雜七雜八一大堆.
爬坡用26吋馬達裝16吋小折超有力.電流不超載.
平路用26吋馬達裝高階公路車.長程(60~90 公里定速30) 耗電量小於 4Wah/Km.

horse312 wrote:
我比較好奇的是不是超...(恕刪)

已掛牌的吃油汽機車?
沒有任何載人動力交通工具限定動力最高速度不得超速.超速再開罰.
掛牌的那些還不是拔或接個接點去審驗.審驗完後再恢復可超速.最高時速25有幾個人會買?

county

county
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樓主

2011-12-24 0:09

因為當天試2台車
每車用了那麼多顆試
花掉一下午
且萬一電用完不就要人力騎回家.....不行我太懶
所以找一天天氣好
會做市區實測與定速實測
看每KM要花多少mah
板橋的河堤也剛好非常的長
安全度很高

已這2年來使用過幾顆無刷電機
實在無法相信全電力下
36v 10ah 可以跑某套件號稱的里程數據
(全電力是指起步與任何時候都不踩踏板)
某德國車更是讓我覺得他的電機瓦數與其電池容量來算他的全電力行駛里程也很利害
真希望我能達到他們的數據

之前想過前輪裝發電花鼓
把電充到電池
與動力系統分開
或是裝一個比較小的電機離合器焊死當發電線圈裝整流器來供電
但是看到發電花鼓的數據.....
我看後面電機推前面的發電花鼓所耗的電搞不好還比他回充的多
想一想還是靠電池比較實在

我電機都是20吋用的齒比
對20吋小摺
250w 350w 500w都有
目前正在找8FUN BPM 48V/1000W的電機
濤寶現在有賣的都是36v 350w的了

tiger3943

tiger3943
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13樓

2011-12-24 7:03

county wrote:
因為當天試2台車 ...
看每KM要花多少mah
面電機推前面的發電花鼓所耗的電
目前正在找8FUN BPM 48V/1000W的電機
(恕刪)

1.Wah 才是功率計算單位.
2.時速計劃不需要超過 50Km/h時.用前拉比較省電.沒電時腳採也比較輕.
3.電機採購時請選購可快拆型.

county

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樓主

2011-12-24 12:46

tiger3943 wrote:
1.Wah 才是功率計算單位.
2.時速計劃不需要超過 50Km/h時.用前拉比較省電.沒電時腳採也比較輕.
3.電機採購時請選購可快拆型.
...(恕刪)

Tiger 大大 :
1.我知道wah是功率單位我那顆功率計上有那數值也自動計錄每次啟動到關機的值
我到時會把這值也post出來

2.我時速都是35km左右為限因超過之後比較不好操縱(小摺)
但是我對前輪輪鼓電機有另外一種看法
我拆裝過幾次腳踏車他們前輪原始設計力學並不是用來做拉動車身做動力輸出的
但以龍頭珠碗就是一個止推軸承式設計不合適承受側拉(對腳踏車是指前拉力)
加上前叉的尺寸也非設計來拉動車身因此長期使用或是大動力電機使用
將讓腳踏車前部造成不一磨損輕則珠碗間隙重則前叉彎曲變型
當然如果是以24v 250w小電機那種輕微拉力應該還算可以撐一陣子
如果又是避震前叉就萬萬不要使用前驅電機
但是前驅電機有著:機構簡單易安裝易拆懈入門等級低人人可以diy
動力傳遞也直接省電一定比後驅好些轉向在低速也比後驅準
如果有一個粗勇的前叉與尺寸大的珠碗設計我也會選前驅玩玩
目前我的車都是以後驅的做選擇

3.我也看到YOUE QB02-A2的這顆電機前驅快拆

真是方便平時電力騎可以快速裝上
假日想流汗一下可以快速換上一般輪組
不必任何工具 ( 後驅的要拆要使用工具,不同輪組還要調變速器,有撐車架可能還有使點力)

前後驅各有各的優缺
所以自己選擇自己喜歡的
如果可以試騎應該可以更容易選擇
2種騎乘起來低速高速都不同感覺

tiger3943

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15樓

2011-12-24 14:47

REACH SL
有定速巡航功能.右手可休息.不必一直握手把.
最近的車.我是車主.指定零件由店家組裝.我不是店家.

http://tw.myblog.yahoo.com/kkmaple7/article?mid=3789&prev=3802&next=3777&l=a&fid=72

小胖教練

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16樓

2011-12-24 15:56

請問大大鄧到哭辣會斷電式哪裡出問題勒??

county

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樓主

2011-12-24 16:20

TIGER兄
你跟阿全買的阿
我是覺得給人弄也給人弄的好處(省麻煩錢給了就有車)
如果喜歡東搞西搞自己diy 也可以
這些網拍看的到的幾乎都是對岸做的
濤寶上都有
我是自己愛亂搞就自己濤來改嘍
定速有幾種
按鈕後定速
自動定速
我有2顆是自動的很簡單
控制器定速功能線對插開啟後
只要轉把位置固定8~10秒以上
自動定速轉把放了也一樣維持繼續跑
但只要之間有按煞車(高低煞都可以) 或有轉動轉把或電機堵死(卡住後電流飆高到限流值)
他就自己取消該次定速

對於路程長無車或是手酸這功能好用!
但 12管控制器我2顆都沒有這功能...
偏偏喜歡用500w控制器

小胖教練大大
我只能告訴你你這問題很多可能
要一個個查

1電池插頭鬆脫
2電池本體電芯焊點或鎳片電鬆拖
3保護板FET晶體焊點鬆脫
4控制器接頭或acc12v電鎖點鬆脫
5電機內漆包線與電線焊電鬆脫
6.電機霍霍晶體線鬆脫
.....很都
要一個個看
只要平時可以動遇震動就會跳電那就可能是鬆脫問題
如果是損壞那應該是再也不動
先找你買的人徹底檢查
如果不想
那就找就近車友幫忙看
我在板橋非常樂意幫你看
但我不賣任何東西

寧靜天空

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18樓

2011-12-24 17:49

台灣也有做也有研發,之前有在那公司當過小助理,所以大概知道
也不是全部對岸做的,台灣也有做!!!只是有沒有做那麼好!!
說真的電動腳踏車,法規規定只有30公里,公路車亂踩也有30公里
要速度超過30公里一定有辦法但是,重點要可以賣才有用
重點是馬達,剩下東西沒有神麼好研究的

CPU599

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19樓

2011-12-24 18:01

county wrote:
Tiger 大大 :...(恕刪)

鎖螺絲的有人都用到跑出去
快拆的太不保險了

BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/

county

county
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樓主

2011-12-24 18:23

台灣的也不是說不好
台灣的用料比較好
但是生產的量不多賺不多就沒有太高研發金費
控制器的選擇根本沒有什麼功能
我的第一台鉦尚電動腳踏車上的無刷無齒電機
目前可是我速度最快(36V->45UP 48V....)
用最久也一直都超壓使用的電機(超電壓但不要超電流是最好的提高速度方式吧)
目前因重量太重在一旁納涼了
目前的2台小摺與1台登山車都用大陸的小電機

CPU大大
那快拆的大陸論壇真的有人噴出去阿
是有電危險正常使用36v 與選擇250w控制器在這電機上
非常重要
如果用了太大電流起步真的那一天摔車都不知道....
以目前前叉的開孔方向
如果車重夠
不要行駛凹凸不平的路面
或許可以用常檢查的方式平安度過
但台灣的路面.....
只能說願賭要服輸嘍

希望各位前輩可以討論一下電動車最高成本--電池
也是算是電動車維一耗損的元件