八月秋應天風 wrote:謝謝引言...
齒盤貴不貴？ 端看材...(恕刪)
莫名騎妙 wrote:不好意思!我也不知道這是什麼車
請問你騎的是哪個車種...(恕刪)
再請問!這部車的手把可以換別種嗎??雖然他很酷!可是我都要握到最後面!結果那個鐵環就掉下來了.......還有就是!我現在的椅墊就是這麼高!可是我身高179.5cm鞋底總是會拖土
可以再調高一點嗎??
ps:有人可以告訴我這台是屬於哪一種車嗎??
公路車!還是休閒車!還是其它...................謝謝
jackual0612 wrote:
很抱歉忘了說是前變! 高速時 大盤退回小盤的 後果自行負責
頂多就是落鏈 + 空轉啊 . . . . 有那麼神秘嗎？？
標準盤的話前變再撥一下就上去了...CT盤就很傷腦筋，鏈條太鬆的話可能就回不去了。
不過高速下切小盤這種動作應該很少發生吧？（何必？）
丘陵地形下通常都會激烈的操作變速器，一個300m的坡可能就會變檔超過8次都有喔（大對小切到大對大再切到小對中）。
變速器的確是有操作上的一些限制，但說真的比賽在激烈的時候誰還會記得哪個檔位不能用？
切的過去就催了，所以才要買好一點的變速器，並且把它調到準。
至少要能順暢的在切上大盤的同時，飛輪切上2-3個檔位才算是堪用....
只有一種情況下大盤切小盤是禁忌： 抽車
抽車時落鏈，要不摔實在是有相當難度。
P.S： 大盤大切小的同時把飛輪也大切小（就是兩隻變把一起撥）也是個考驗變速系統性能的方式，東西不好或是調整、組裝的不好，就非常有可能落鏈或是卡住。
就這個層面上，後變把敢作一次退多檔的廠商（Campy）的確是有他的技術在，但是安裝的技師有沒有這麼好的調整跟走線功力那就難說。
www.cycliving.com
hong cai wrote:
再請問!這部車的手把可以換別種嗎??雖然他很酷!可是我都要握到最後面!結果那個鐵環就掉下來了.......
還有就是!我現在的椅墊就是這麼高!可是我身高179.5cm鞋底總是會拖土
可以再調高一點嗎??
很明顯尺寸選錯了,你還是把這台車給你老婆騎,另外買一台車來騎.
上次跟你說過的212單車館,已經幫你囑咐好,如果你有來店定會幫上忙,等您大駕光臨.
hong cai wrote:
ps:有人可以告訴我這台是屬於哪一種車嗎??
公路車!還是休閒車!還是其它...................謝謝
是休閒車,對你以後要進行高強度運動來說,這不是最適當的器材.
請搜尋"全台車店地圖 "
內文搜尋
從 APP 打開
X