, 價錢也差不多, 各位可以去比較一下.
我上週也才牽一台strida小白
測試地點：台東市 利吉+富源山環線
mini3 騎台東市這些近郊的山路，是絕對沒有問題的，車子整體的鋼性足夠應付各種路況，如果是配平把 or 彎把的車手，在運動式的騎乘會有更好的施力點。
mini3 是配 SRAM 8速後變速器表現很稱職喔，使用上又準、又快、又輕，此次爬約250m的小山，我用5-6的檔位上山的，若有更好的施力點(平把車手or彎把)，可能不用變速，第8的檔位就可以給他上去了。
20"的輪與26"輪在踩踏上的轉速是會比較多而快，速度上才可與26"輪平均。
mini3 是我的通勤車，定位在市區上下班或逛街的使用，此次的騎乘是純粹在試試此車的能耐而己。運動的話，還是騎登山車或公路車才是...
mini3 是一部便利的、超值的、可塑性高好車喔..
photo by:basic 的n73
~James^^*
)
富士 wrote:
我是菜鳥請問。GIANT MINI3原廠是8速嗎？和爬文章後看到另外朋友發問說要改16速，請問有16速才能上山嗎？和上坡時要用應用變速呢？ GIA...(恕刪)
你好,GIANT MINI3原廠是8速的,你可直接買MINI2<直把+16 速>不用改,我8速就可上山了,那你覺得16速會上不了嗎？上坡時要如何應用變速？？？這可是要你去體會一下,除了變適當的檔位外,還要搭配踩踏的迴轉速和你的心跳,呼吸喔......
後快拆我有照po在01喔...在這
快拆是很簡單的“一撥然後轉轉“輪子就下來了,你有空可到單車店是試試呀！每一台車拆下輪胎放入車袋時都會隔離輪胎和車体的碰撞,不然就可能把輪胎另外裝,至於拆下輪胎後入車袋,後變速器不會掉下來,可要小心別碰撞到了,不然可會花點時間去調整後變速進退檔位的準確度...
~James^^*
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