小 放 牛 wrote:
長緩坡.不變速.最重...(恕刪)
大大的最重齒比跟長緩波的坡度是多少一一?你這段話講的太不清晰!新手看到都會以為不用退黨硬踩就好...會害到人...建議是講清楚說明白吧!
sundaypig2003 wrote:
巴拉卡 可以算長緩坡...(恕刪)
我覺得是緩坡...但是沒有到可以重齒踩的地步...我是比較弱一點啦!車重也超過13公斤有(公路車)
所以最多還是只能用42T踩而已...後飛輪12-25 8速~
不過比較習慣就是輕踩就好一一不想傷膝蓋...
printemps1 wrote:
練功率會比較科學一點...(恕刪)
並不是每個人都可以擁有功率花鼓跟大盤呢 , 用計算的還要把坡度跟車架重量 , 騎士重量 ,
等總總因素算進去 , 太麻煩了...
至於坡我到覺得與其狂擔心坡的幾 ％ , 不然看自己的心跳跟迴轉速 ,
若坡度讓板大覺得很緩 , 迴轉速也都可以維持100轉以上 , 不如就再放重一個齒比來測試是否還可以
維持相同的轉速 , 以此類推上去 , 因為每個人的狀況都不同 , 所以很難給板大一個最準確的方向 ,
阿耕大大 , 小弟上次也從至善平等里上去過冷水坑 , 前段跟後段確實真的很硬 , 若再多加碼個擎天剛
我想會更有練習的感覺 , 小弟今天跟女王騎機車跟擎天剛乳牛有約 , 順便看一下P字道的練習路線 ,
沒想到回程還看到似乎在比賽的選手 ,正在騎至善上冷水坑那段 ,
下的雨跟暴雨沒兩樣 , 不知道是什麼比賽 , 真希望他們可以完賽呢!!
PS: 也許我覺得陡的坡 , 別人覺得很緩 , 輕鬆就能攻上 , 所以真的很難說 , 端看自己的狀況 ,
在來看碼表心跳與迴轉 , 來監控自己身體的狀況是最在清楚不過了...
在來就腿力跟心跳 , 再練習的時候 , 兩者都需要互相練習 , 可能心跳進步了 , 但是腿力無力 ,
等到練到腿力有力了 , 卻又需要打掉從來練心肺了 !!
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