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自行車改電動套件(FORSEN客服部)


maken wrote:
自行為腳踏車改裝電動...(恕刪)


FORSEN是台灣第一家專業生產自行車改電動套件廠商,我們曾經試著向交通部申請,但目前並沒有自行改電動套件這種項目可以申請,目前能申請的只有電動成車,所以我們只好把自行車改電動套件裝到一輛小折上送測,現已取得交通部審驗合格。

有腳踏板的電動車屬於電動輔助自行車,時速不得超過25公里,超過25公里的電動車屬於輕型機車,需要輕型機車駕照,而電動輔助自行車因為不能超過時速25公里,所以不需要駕照,我們的套件就屬於電動輔助自行車範圍,既然連駕照都不需要,所以裝上自行車就沒有違法問題,頂多算違規(違法有刑責,違規是罰款),據我們了解自行車並沒有違規改裝處罰條例,到目前為止自行車改電動車已經成為一種產業,將來一定會出現相對的法規。

HJZmodel wrote:
請問何處可以看的到這...(恕刪)


再次請問一下!
restwind wrote:
那這組重量多少,如果...(恕刪)


1. 鋰鐵電池:
36V5Ah=約2.3kg
36V10Ah=約3.7kg
36V15Ah=約5kg
2. 馬達:約3Kg
3. 其他配件:約1kg

FORSEN獨家採配送維修服務,產品是模組化設計,全部只有五個配件,電池組,輪框,轉把,助動感應,充電器,任何故障都可由快遞到府收故障部分回工廠維修,修好測試後再快遞回去(保固期內不限次數免費維修),基本不需要經過經銷商。

HJZmodel wrote:
請問何處可以看的到這...(恕刪)


這是套件配件圖,及鋰鐵電池組規格。



FORSEN超人1 wrote:
這是套件配件圖,及鋰...(恕刪)


了解! 感謝!
FORSEN超人1 wrote:
這是套件配件圖,及鋰...(恕刪)


有幾個問題請教下:
1.電池比較怕被偷,可以不用置物包,直接把電池盒鎖在前車架或後車架上嗎?
2.助動功能速度有沒有分段(很怕踩沒幾下就全速)?,把手上有開關嗎?
3.轉把有沒有限速功能或速度分段的開關(低速、中速、高速)?
4.貴公司的鋰鐵電池是哪家公司生產嗎?是1.6ah還是1.4ah的?實際值保證可以達到2000次以上循環壽命嗎?
5.轉速(如4300轉跟3700轉)跟馬達或最大放電有甚麼關係?
6.改完的電動車再送去認證還是不能申請補助並拿到標籤嗎?

alumee wrote:
有幾個問題請教下:1...(恕刪)


1. 依照我們12年來的經驗,電動車上只要有電池,被偷的機會最高,因為小偷破壞鎖後就可以騎,所以我們採用無鎖設計,強迫客戶背走電池包,畢竟電池包只有2.4kg,雖然有些不方便,但被偷機率非常小,誰要偷一輛有馬達沒電池的電動車,騎也不能騎,賣也賣不掉。

2. 我們轉把上有兩段開關設計,一段是經濟模式,省電且加速溫和(不會暴衝),二段是高動力模式,適合高速或爬坡。

3. 同上,助動模式或電動模式都是共用。

4. 鋰鐵電池組是我們自己生產,電池芯是台灣廠商,我們是11片一組,單片約3.3V5Ah,實驗室已測到3000充,我們公司保固兩年不限充放電次數。

5.馬達是透過繞線圈的不同和齒輪比不同,來改變轉速。

6.FORSEN套件改完後的車可以去送測(我們有裝上小折後取的交通部認證),絕對能取的交通部認證及政府3000元補助和閃電標章(但每款車送測約要60000,我們還沒聽說有為補助3000花60000的),這也是我們只賣套件不賣成車的原因之一。
最近流行"超人"嗎? ^_^
Forsen超人你好!
我也幫我媽裝了一組, 他超滿意的. 外表看不出來是電動車, 而且就算沒電了, 也不會騎起來很重拖.
只是最近他跟我反應, 輔助加速 (邊踩邊加速) 好像失效了, 只能摧油門加速...我去試了一下, 真的在踩的時候感覺不到任何輔助, 只有在摧油門的時候有而已.
我知道有個開關可以關閉或是開啟輔助加速, 但是不論是切開或是關都一樣無效...
想請問這是否是開關壞了? 桃園縣那邊可以幫忙檢修嗎?
謝謝!
超人您好:
我有兩台車有安裝你們家的產品
想請問一下.這兩台車都有相同的問題
1.切再高速模速時.電充滿的狀況下
腳採+電動手把上的燈號會綠燈黃燈互閃
2.電池似乎騎20km~30KM就輛黃燈了(全程都有採~時速約30~35km)
3.有時踩到一半會有突然斷電.然後又突然有電的狀況
4.有台登山車安裝磁鐵原盤時.因是一體式大盤.安裝時沒有安裝一片圓形的墊圈.
導致有時會因卡住而磁鐵原盤無法轉動.能補寄給我那個圓形墊圈嗎?

以上..
說真的
我覺得forcen的套間改裝貴到爆炸
我前陣子也是一心想要改裝
結果問一問改裝完畢要兩萬
OOXX
說真的太貴太貴了
所以最後放棄
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