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單車,讓倫敦低碳又時尚


龜速俠 wrote:
畢境台灣還停留在 "開車是社會地位的象徵 "
有蓋河濱單車道就偷笑了...(恕刪)




bossteam wrote:
真厲害,帶回家大大所...
(自從愛上騎車以來,三年多來天天通勤
不分寒暑晴雨(颱風天是唯一的例外)
慶幸的是任職的公司都有地方可以鎖腳踏車
(現在就是所在公司外面騎樓下的固定物上)
至於淋浴間這種浪費老闆血汗錢奢侈設備
小的當然不敢奢望會有啦
所以就是到了公司,進洗手間把門關上
用濕毛巾擦一擦,然後換上帶去的乾淨衣物
這樣也就算是了事了
通勤里程也隨著公司越搬越遠而延長
從單程3.5公里,然後延長到12公里,到現在的16.5公里
我的苦命馬二代目的里程,預計下個月(剛剛看錯了)就破萬了
恕刪)


Bossteam大大--讚啦!

不想要騎車通勤的人,找理由.
想要騎車通勤的人,想方法.

政府加油!台灣加油!

EK9 wrote:
亞熱帶國家沒有那種氣...(恕刪)

台灣冬天騎車通勤不錯喔
早上起床騎機車冷得要死, 勢必得穿羽絨外套, 但騎單車只要穿普通薄外套就可以了

英國倫敦市區街頭常見的單車租借站


janssen_su wrote:
早上8點,交通樞紐倫...(恕刪)
這車看起來非常的....

粗勇...

不用像我還要加貨架、加馬鞍袋、便當、雨衣、簡易工具、打氣筒、備胎和換洗衣物才夠重

(哇咧,不盤點還不知道我的馬鞍袋快要成了小叮噹的四度空間口袋了)

非常適合練大力金剛腿,哈哈

容小弟引用鐵馬革命作者傑夫.梅普司書中的文章,沒有一位政治人物有這個擔當,願意叫他們的選民離開汽車,去騎腳踏車.

臺灣兩家全國連鎖經營的中國石油和台塑石油,有著龐大的利益,尤其前者的金主就是政府本身,難以擺脫的汽車文化

小弟個人覺得臺灣地方政府的首長都應該放一本書當自己交通政策的案頭書,就是今年出版的單車好城市,作者林胤宏先生.
等到上班地點能有腳踏車停車位、淋浴間再說吧。
1.我騎10餘年的3000元通勤單車,不擔心車被偷
2.廁所的洗臉盆我就搞定了..
鶯歌-板橋 單車通勤..
s60517lulu wrote:
等到上班地點能有腳踏車停車位、淋浴間再說吧。
1.我騎10餘年的3000元通勤單車,不擔心車被偷
2.廁所的洗臉盆我就搞定了..
鶯歌-板橋 單車通勤..


有時也要人和才能成事
有些腦筋轉不過來的上司/老闆
覺得你提早到公司就是要提早加班的

例:

我提早到公司吃豐盛的早餐
因為這工作要撐到2點甚至3點

上司到了:啊你這麼早到不快工作在那裏吃大餐
我:那我在外邊吃了再進來不是一樣...
上司:...

雖然我說得有理
想也知道這種工作不能長久...

我唯一一段用腳踏車上班的時間
是因為機車駕照被吊扣一個月
結果也是被上司嘴砲
幸好廁所距離我的部門有段距離
所以我後來都兜一大圈
避開他的視線繞進洗手間擦個痛快
再兜一大圈假裝是直接進部門的

想當然耳 這種工作也不能持久

總覺得在我們民族性導致
腦筋轉不過來這種基因 是屬於強勢基因...
塞車稅真的是好主意.

有的城市是車牌有分單雙數, 每天只准一半的車進到市區

我相信人有80%的被動的...但沒人會跟錢過不去. 騎車這事根本無關低碳時尚, 只是開車很貴, 如此而已
http://picasaweb.google.com/HsiuChe.Shih
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