西小笨 wrote:一直含住會過熱
這邊我其實想問一下
[單車點煞]這方式到底有何根據或有實際效用?
據我所知,汽車ABS煞車的作用在防輪胎鎖死打滑
但單車的煞車傳動並不複雜,可透過按壓力道仔細控制減速程度
更何況人手並不可能像汽車一樣作出每秒數十、數百次的煞車動作
(同時還能精確控制每次壓下去的力道)
這樣的情況下快速點煞可能會使每次煞車的力道不足而使煞車效率減弱
或是瞬間用力過猛導致撇輪(後煞)甚至翻車(前煞)
如果輪框又有比較明顯的偏擺,那(V,C煞)的點煞力道會更難控制
這是我的認知,所以下坡時我一向都是穩定壓著煞車
只靠按壓力量大小來控制,感覺穩定性會比較高
不知有無物理達人能給大家解說一下?
容易造成制動能力下降和爆胎
且手一直出力，會造成疲勞，容易失去敏銳度
我個人的作法是放著給他溜
感覺有點快時就用中等力道按一下讓他降速
然後再放給他溜
你前半部的想法是對的
人的確無法模仿 ABS (也沒必要)
而手指的細微操控也的確可以明顯改變煞車力道
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