當你去車店買輪組或是挑成車時,總不好帶著張力計去一根一根鋼絲量張力吧??所以拿支筆偷偷畫一圈,一秒就能知道這能不能買,至少不會差太多~~去買西瓜應該不會有人帶著甜度計一顆一顆測,等全測完西瓜都爛光了....我相信不會有人騎車還帶著張力計,當撞到坑洞後,請停到路邊拿支筆或樹枝畫輪框一圈,當場就可以知道鋼絲張力變得如何~~若是有一兩根鋼絲音頻變超高,就表示輪框變形造成那鋼絲超載快斷了,此時趕快將那鋼絲稍微放鬆,就可以撐回家而不斷絃~~當然放鋼絲會造成有點歪框,但是歪框總比段鋼絲好,反正那輪框回去也是得重整~~
danny07 wrote:就算只斷一根鋼絲也是需要整輪重新編輪的不然鋼絲會給你照三餐斷...(恕刪) 沒錯,我第一個鋼絲頭斷了之後,換新的,不到兩天又斷第二顆。最後聽老闆的建議,把所有鋼絲頭全都換掉,搞定。幾百塊錢讓老闆賺,可是換來安穩的騎車與安全,值得。我沒錢換輪組啦,老闆也看得出來...
鋼絲張力數值依據線徑粗細以及花鼓裝置各有不同,端頭斷裂只需單獨更換重新調校兩側張力以及徑向與橫向偏擺即可,除非是更換到品質不良的劣質鋼絲,但如果其他舊有鋼絲再次出現斷裂情況;可以肯定該鋼絲品質異常,建議整輪重製,將舊鋼絲全部更新,國內生產鋼絲廠商很多,協達及中南所生產的鋼絲品質依個人經驗品質蠻穩定的〈都符合歐盟CEN及日本JIS拉力測試標準〉,鋼絲拉力結合銅頭測試至少須達到300/kgf以上的拉力不出現斷裂情形才算標準!