Lanxlot5475 wrote:
. . . .人止關...(恕刪)
以我目前的體重...太趕了. 能跟多少是多少, 最大的願望是不要被關門...
jacky123456789 wrote:
照這騎法我大概還沒到...(恕刪)
設定到 4.5 或 5.0 小時以後的，可以用4:00的往上加看看，不過時間越長的就越不準。
建議4-6HR完賽為目標的車友們，要記得：
武嶺是低強度的挑戰，剛開始的前2HR都要盡量壓住順順爬，不要把強度拉太高，真正的考驗是從翠峰開始。
過程中也要不斷的補給，瘦子也要避免貢頂，胖子則是害怕抽筋。
很多車友都在清境前不吃不喝很努力的騎，速度很快。
結果一過富嘉門市就開始悽慘了. . . 碼表上再也看不到2位數，到鳶峰開始想抽筋，然後昆陽停車場前下車
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~ 我能騎完就要去拜天公 ~ 武嶺.................ugly1129 wrote:
小弟上星期才去武嶺一...(恕刪)
跟你分享一個車隊高地訓練之後的秘密資訊。（啊！我公開了！）
從鳶峰到昆陽段，其實有很多小坡，用34/27的齒比，轉速只有50，但是功率要高達310W以上才爬的過去（人重69KG + 車重8KG）。
昆陽前的殺人坡，長度 157公尺，平均坡度 14.4% 。
我測試齒比 34/27 ，均轉 59 ，平均功率 306W （最大358W）才抗的上去，更別說這時候海拔 3000 公尺... >"<
所以我個人建議，沒有4HR內可以完賽的人，盡量用 CT 盤 + 大飛輪吧，因為在海拔兩千公尺以上的每次重踩都會造成肌力耗損，這樣後段真的會死很慘....
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