ya wo wrote:
沒錯，的確可以輕鬆環...(恕刪)
人力騎不動~!?
那做成自行車的樣子不就失去意義了嗎~!?
(原本是以為踩不動的時候......電動BB可以來幫忙推一把...)
還是打算朝電動機車方向發展~!?
orion9981 wrote:
人力騎不動~!?那做...(恕刪)
不會騎不動，只是輪胎寬(後輪是機車胎)騎的很吃力，一般的腳踏車的踏板是往下踩(座椅與BB的角度小)，我這台很前面，腳踏板往前踩，無法使用身體的重量下踩。
簡單的說，這台腳踏車，適合用來改裝成電動車，1.造型帥，2輪胎寬，所以穩
今天會發這個開相文，其實是要打破許多人的迷失，現今台灣把腳踏車定位運動、休閒，不像荷蘭，腳踏車是他們生活的一部份了，荷蘭的人民使用腳踏車密度全世界最高，十幾公里的路程大都以腳踏車來代步，而台灣人民多數人的習慣，北高有捷運，那就搭捷運或公車，公車捷運到不了的，會騎腳踏車的人還算少數，
那我們嘉義(中南部)大眾運輸系統差的地區，不是開車就是騎摩托車，而電動車的動力來源可以很綠能(雖然台灣的發電系統，還不是很環保)。
我個人目前職業跟教育有關，不是電動車業者，如果網友有去了解電動車，是可以很環保又加上省錢的交通工具。
，動力輸出很強、耐用，一般的鉛酸電池充電次數約300次，依我的使用經驗，充20次就有感覺衰退的現象了(續航力減少)。
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