sasa5841200 wrote:
前為本人 後為強者我...(恕刪)
放心吧...
我們公司要二二輪了
時間多了
我會努力讓自己變成你的練車好幫手啦
也不算取暖
只是我想說
不要一直誤會要比什麼
又沒什麼好比的
我們設定太多不同了
不是嗎 對吧...
而且比起騎車的熱情
我想 我比ok大哥
要強多了吧 沒錯吧!!
他連買個車衣都不願意
至少我還願意買左岸貨
RichardC168 wrote:
是嗎？胖子騎平路有優...(恕刪)
所謂胖子/肌肉大塊騎平路有優勢的原因在於這些人腿都比較粗, 簡言之力量較大,
上坡的時候因為被體重拖累的關係很吃虧, 但平路的時候由於體重差異已經不明顯,
跟瘦子比起來在相同時速下所需要花費的力氣相對較少.
案例一: 小弟看過一本雜誌, 裡面介紹日本登山王賽事活動,
結果前10名有7個體重只有4xkg, 另外三個是5xkg.
(這些傢伙竟然把大盤53拆了, 只剩39, 順便偷前變的重量 .. 這些日本人 ...)
案例二: 小弟 7xkg, 朋友60kg, 我們兩個就是很極端的類型,
小弟爬山不行, 但長程平路還蠻OK的, 今年秋天要挑戰一日雙塔.
朋友爬山不錯(武嶺四小時出頭), 但長程平路賽到後半段明顯沒力.
RichardC168 wrote:
是嗎？胖子騎平路有優勢？？
我120KG，但是我感覺不出來有優勢耶！下坡有優勢？問題是在平路上，要下坡，總一定也有爬坡。光爬坡就爬到快往生了，怎麼會有優勢？
胖子的摩擦力比較大。以前我們理化都學過，摩擦力等於正向作用力（不是幫助你前進的力喔）乘上摩擦係數，胖子的體重全都貢獻在正向力上了......
要不然試想：假設你70公斤，然後再載個的50KG的小朋友，會比你自己騎輕鬆嗎？？
平路, 速度快, 主要對抗風阻, 胖子(80kg)和瘦子(50kg)迎風面差異不大, 但體力差異會較大.
陡坡, 速度慢, 主要對抗重力, 胖子與瘦子體力差異不足以抵銷重量差異.
下坡, 當然是用貨車載上山, 但是下坡賽胖子不一定吃香. 越輕的人車越能"飄"過障礙物, 所以像越野腳踏車會比越野機車快(路況夠爛的純下坡).
大犬若為我所用 wrote:
也不算取暖
只是我想說
不要一直誤會要比什麼
又沒什麼好比的
我們設定太多不同了
不是嗎 對吧...
那麼請問一下我有在跟你比什麼了嗎???
是你自己的心態有問題吧
po了一大堆無聊的文
車衣我只是建議不要買左岸的,你就說我介紹的太高檔了
另外自從羅馬行之後我好像就也沒跟你騎過車了吧
我換碳車之後也是你一直在我的fb上說一大堆什麼"追不上了啦....."
我承認這中間我也有慫恿你換車架,但是換不換是你家的事,我管不到
更扯的是買頂新安全帽,也在哭么更追不上了
最後不要把自己的問題都丟給別人
還有不要隨便給人家冠上什麼"瘋狂200"
每天訓練至少一個小時就叫瘋狂
那你準備去騎北橫我是不是該叫你瘋子
事情的來由沒搞清楚就亂比較
該不該說你腦殘沒藥醫
我居然認真了,我輸了
hsu4886 wrote:
不然有練的胖子應該還是比沒練的瘦子強
另外好像在長途體力上瘦子比較不占優勢是嗎?
若要極端化，就是看那些頂尖的例子
長途也是瘦子贏
看跑馬拉松的、騎環法長途的、玩超鐵的
體重太重、太肥、太壯，都很難去競爭最好的名次
不過如果標準往下往下再往下降，降到業餘或休閒組
體型差異就沒絕對了，瘦不等於體力好
高端運動員是這樣沒錯，瘦的體力超好
但一般市民裡，瘦的原因就很多了，有些人是體質不好、有些人是消化不良、有些人是菸酒過度
這些人體力就不一定好，因為他們的瘦跟運動訓練沒有正相關
胖一點的在路上騎贏他們，也沒啥好高興的
反正只要遇到真正因為訓練而瘦的人，你還是騎不贏，你還是得減重
也別老說某些人明明不瘦但還是騎贏你，所以體型不重要
事實是他如果練得更精瘦一點，只會贏你更多而已，哪會不重要XD
各種運動都有各自適合的體型，
自行車長途公路賽、爬坡賽，公認的就是這樣
而場地賽、短程衝刺、競輪，這些領域裡的高手體型也跟環X的那些差很多
就像奧運短跑金牌卡爾路易士如果去比馬拉松，也許還能贏一些原本就在跑馬拉松的瘦子(天份問題)
但要他拿冠軍，就是不可能的事
我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車
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