cf52 wrote:台北巿政府似乎己準備...(恕刪) 我猜,你應該也喜歡阿拉斯加之死吼?!我的手機桌面有時候也會換成這一張海報封面。SORRY大家,我離題了......。回到河濱自行車租借營運的事情上面。我認為如果我們國家要朝單車社會發展,未來不管是市區內的交通環境或者是郊區、沿岸的休閒路線...等等,都不應該太過倚賴這樣的商業模式來經營。因為,我認為單車作為交通以及社會發展的一環,本來就是要有準備虧本下去作的心理準備的。太過倚賴商業模式,商人往往都只顧著短期利益,搞到最後變得越來越沒賺頭之後都是拍拍屁股走人,最後一樣是政府要出來收拾爛攤子。
此標案經三次流標.在第四次公開招標才有結果.由康美企業社通過台北市政府水利處評審委員評分合格拔得頭籌.準備接手三年為期的營運本人因為也有參與整個投標過程作業.光準備營運計畫報告書真的得很用功才能.以過去基金會營運成績來說其實還是不錯賺.如果是日後改以私人企業方式經營.相信一定會更上一層樓
是這一間嗎?康美企業社康美企業社為禮贈品批發專業公司... bala...bala... 節慶禮品、尾牙贈品、活動贈品等皆可在此尋找...若是的話,好像是個完全沒有專業自行車產業經驗的企業?靜觀變化...dunhill78 wrote:此標案經三次流標.在...(恕刪)
正確!該公司位在板橋.第三次投標時只有他一間入圍有效標單.後來因為評分沒過被打槍.不過第四次招標後還是讓他贏得評選剛剛去看了一下租金公告.原本10個站的總租金6萬6被他加碼到13萬9.硬是把財團法人自行車新文化基金會給刷下來