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印度手工輪

我倒是對於它有一定的信心~

不一定要有一堆好看的儀器才可以調出來~

你看PARK的輪組校正台,沒有什麼千分表之類的(要另外花錢加裝)

單單用兩個夾子這樣夾,校正出來偏擺也可以調在正負10條以內

向他這樣,我猜他應該也有他簡單的校正台

或是上車之後用看的,如果他每天編個20輪,工作個一兩年應該用看的就有一定確度了

可以看看加工廠的女工再做一些細活,又快又準,例如繞電感,我之前一直以為這一定要用機器繞

後來看到人工繞,真的是佩服
看了回文讓我想起以前在組車廠聽到的一個故事:
很久以前曾經有間機械廠發明了編輪機,想推銷到各組車廠去,
結果第一間就碰了一鼻子灰,
因為生產線上的歐巴桑伸手撈一把鋼絲,手掌一扭,鋼絲打開,一插,一面的鋼絲孔就剛好穿滿,
抓穿抓穿,兩三下就穿滿一顆花鼓,機器的速度根本比不上....
(歐巴桑的OS:老娘我每天至少穿一千六百個輪子,穿了二三十年了,你的機器算哪根蔥!)

於是,台製的編輪機就這樣消失在市場裡了....

A-YAN wrote:
男人認真工作看起來畫面就是好看,不錯啊,合宜的價錢夠用的品質切合不同市場區塊,都是讓人很尊重的事物。
...(恕刪)


+1.

在台灣也一樣, 老師傅們光靠校正台+手感 就可以調出一級棒的輪子來, 張力計是這幾年才開始流行的'輔助工具'.

'手工輪'其實未必要與'高檔'劃上等號, 原廠高檔輪也是這10幾年來才有的產物, 在那之前無論哪個價位的輪子都可能是手工的, 相片裡編車輪的景像在台灣的車店比比皆是, 只是這幾年大家都把'手工'二字貴族化了.....

A-YAN wrote:
合宜的價錢夠用的品質切合不同市場區塊,都是讓人很尊重的事物(恕刪)

這句我喜歡
編輪sop:歐巴桑手工穿鋼絲(當然也有機器穿的~全自動)~放上機器調框台調80%張力~剩下20%再由師傅調~

其實有編輪機的工廠還是有差拉~至少編輪時間快好幾倍了~手工編輪要應付龐大的交付量~是很累人的~~

至於編輪的好壞與否~我倒覺得大家的技術都差不多~拉緊~不偏擺~不跳動~編輪次數越多~越能抓得到訣竅~

個人覺得厲害的是那種創意編輪高手(麻花捲之類的)~那種少見的~我才覺得那才叫厲害~
豁達的人生..才是人生..

homewolf wrote:
看了回文讓我想起以前...(恕刪)


機器不休假,不爭取加薪,不去生孩子
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
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