對於非從事越野騎乘的車主來說，真的有需要用到碟煞嗎？不是說可不可以用碟煞，當然可以用，但我要進一步問的是“有需要用到碟煞嗎？”，“在一般道路使用上使用碟煞真的會得到比V夾得到更好的制動效果嗎？”。這部分我是抱持保留態度的。以一般正常道路騎乘情形來說，其實V夾的制動性絕對夠用，反而比較不足的是輪胎的抓地力，在高速急駛的時候緊急煞車，往往都是煞車鎖死之後輪胎還繼續在打滑，所以並不是煞車不夠用，就算用到碟煞系統，也不會得到更高的制動效果，因為問題是出在輪胎的抓地力不足。
碟煞在使用上當然比V夾更為敏銳，這是碟煞的優點，但是這並不是絕對的優點，因為這種特性也可能成為一種缺點，對於手腳比較不靈活或者缺乏經驗的騎士來說，太敏銳的煞車反而“可能”是造成摔車、打滑的原因。就像我買車給老媽騎，就故意不挑碟煞的，因為我知道對他們來說，當他們碰上突發狀況，第一時間的自然反應往往都是肢體僵硬並使出全力緊握煞車，而如此敏銳的碟煞這時候就很可能造成危險。碟煞不是全然不好，也有其優點存在，但是(我要強調的重點)並不是適合每一個使用者，也不是每個人都需要用到碟煞。
另外還要考慮到的是保養及維修成本，這也是想要購買碟煞車種的人應該考慮到的一環。真有非得使用到碟煞的必要嗎？當然，你也可以說，老子就是喜歡碟煞啦，用起來感覺就是爽啦，你他X的管我那麼多喔。當然，每個人要使用哪一種我絕對管不著，也完全沒興趣管，我只是想針對這種優缺點上面的迷思提出一點點個人的意見，也歡迎大家來討論。我自己也不是什麼專業的人士，我的看法也可能是錯的，也歡迎指教。
YMTGTR wrote:依我使用單車碟煞八年來說,沒有維修過!來令片比起V夾煞車皮耐磨約五倍,當對上維修成本並不高!使用個一兩年換個來令應該就很夠了 成本不到五百塊!
另外還要考慮到的是保養及維修成本，這也是想要購買碟煞車種的人應該考慮到的一環。真有非得使用到碟煞的必要嗎？
機車的碟煞騎了七年也才換過兩次來令 騎了六萬多公里...我慣用前煞車,而後鼓式煞車不常用 但也換了兩次煞車皮~只要是不當使用或撞擊,碟煞的故障率真的很低
保養!?我不知道碟煞要怎麼保養耶....有人機車/單車碟煞定期保養的嗎?碟煞應該只有更換油品或耗材而已
YMTGTR wrote:調校得當的V夾,制動力絕對不輸一般的油壓碟(160碟盤)
碟煞在使用上當然比V夾更為敏銳，這是碟煞的優點，但是這並不是絕對的優點，因為這種特性也可能成為一種缺點，對於手腳比較不靈活或者缺乏經驗的騎士來說，太敏銳的煞車反而“可能”是造成摔車、打滑的原因。就像我買車給老媽騎，就故意不挑碟煞的，因為我知道對他們來說，當他們碰上突發狀況，第一時間的自然反應往往都是肢體僵硬並使出全力緊握煞車，而如此敏銳的碟煞這時候就很可能造成危險。碟煞不是全然不好，也有其優點存在，但是(我要強調的重點)並不是適合每一個使用者，也不是每個人都需要用到碟煞。
但如你所說 煞車敏銳不是絕對的優點!少了線性,制動性高反而危險
油壓碟的線性手感,一直是線拉煞車所難以達成的
而且V夾受限於天候,碟煞比較沒有這個問題
依油碟使用者來說,普遍上會認為油碟的手感好過V夾,也更容易"控制車速"
要立即煞得住,連早期的吊夾都可以!但煞車不是煞得住就好!重要的是上面說的"控制車速"
常在雨天騎乘,當然是碟煞為首選
雨天磨耗最傷的就是輪圈和煞車皮,且v夾在雨天煞車力大減...
換碟盤比換輪圈便宜多了
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