上個月全家到高雄市玩，特地排了一天騎單車逛高雄市，我用自己的公路車裝袋鼠椅載小朋友，太太就騎跟飯店免費借的捷安特折疊車，覺得高雄市的單車道規畫得蠻好的，空氣也OK (空氣差我會有過敏反應，我到台北盆地出差只要待超過四個小時，就會有過敏反應)。
交通建設應該是需求出來前就要做好的，否則後來就得花十倍、百倍的錢來蓋，當年蓋第一高速公路也是一堆人說蓋了用不到，現在呢？朋友談到高雄市都說路好大好直，我回說三十幾年前就那樣了，稻田、雜草中開出一條一條大馬路(我四十多年前在高雄市出生，十八歲北上)。上次也排了一天坐高捷遊高雄市，覺得高捷做得不錯，拍了好多高捷站的照片，到台北搭捷運根本不會想要拍照。高捷現在坐的人沒台北多，那是因為高雄市上班就坐在辦公室一整天的人不像台北那麼多，許多人工作時得跑來跑去，加上天氣又好，馬路又大又直，所以開車騎機車的人多，日後若白領人口上升、天氣變差常下雨(不太可能...)、或馬路塞得像台北那樣子(好像不太可能...)，坐捷運的人就會多起來，希望高捷要撐住。
當年離開高雄市的時候根本沒有想要再回去，現在覺得，退休後可以考慮考慮...
kikinelly wrote:
高雄的建設有沒..這應該由高雄的市民來說吧！...(恕刪)
果不其然, 真的馬上就有人跳出來了..
我在高雄住過三十幾年..也在高雄的規劃公司上過班..每年也要回高雄很多次..
高雄最喜歡說重北輕南, 卻儘作些花大錢好看沒用的東西, 要全民買單..實在是..
若只要花錢搞些公園綠地, 辦些藝文活動就是好..那請看過去十年來那一個地方政府不是用盡心思在建設, 討好人民...真正有用有遠見的基礎建設呢..真的有在作嗎??
高雄生活品質真的好嗎?? 治安好嗎?? 晚上出來玩安全嗎??有沒有飇車族??
高雄其實有很好的機會, 因為人工便宜, 用地取得也便宜..把基礎建設作好, 等到時機一到, 一舉成為台灣的真正的模範城市..
這自行車就像是目前只能掛三個車箱的高捷一樣..只是個昂貴的都市傢俱, 好看..但沒什麼人用.
不過, 見不好馬上收, 比台北的好小兵好多了, 作錯了還不認錯..死撐..
您最近還有去過旗津嗎??
在不知不覺中..旗津海水浴場的海岸線相較以前退了不只五十米吧, 今年又比去年退了更多..你..發現了嗎??政府呢??有人重視嗎??
..我..其實是愛之深..則之切, 不然, 誰願意遠走他鄉, 一個人去外地工作..
今天本來要騎車的, 結果下雨..沒事上來...竟然又認真了..老男人果然是經不起挑釁..
我們是傘兵, 被包圍是意料中的事....老喬..
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