王小澤5940 wrote:謝謝個位大大的建意我...(恕刪) 掛上去看看~~~自然有人會跟你出價如果沒人出價 代表沒人想要你再慢慢落價 往下探...但應該不樂觀 因為車市冷掉了建議等冬天過了再出來賣..
王小澤5940 wrote:當初跟朋友買5500...(恕刪) 已過保的二手碳架.............5K二手Ultegra(6600)........10K(新品約17K)跑7輪組........................3.5K(新品約5K)把手座墊.......................2.5K殘值大約55000打四折....22000上下吧!
王小澤5940 wrote:謝謝個位大大的建意我...(恕刪) Dear 小澤 大大,小弟目前正準備邁入公路車的行列,因此找了許多不同牌子的車。 目前G牌的TCR C1牌告價為 39,800然後大多數都可以打到85折。所以價格都可以壓到3.4萬左。若大大的車要賣約3.5萬的話,也許會有些難度,雖然大大的車所使用的配件都是很好的,但大多數的人應該都會想買新車吧。至少若以一樣的價格來說,小弟應該會選擇買新車。以上愚見,請別生氣。
法克船長 wrote:大多數的人應該都會想買新車吧...(恕刪) 確實是,假如沒有顯著的配件或是價錢上的差距,那我為什麼要買二手?!市場就是去找、去宣揚你的定位,哪裡有優點是人家沒有的,就會有價值出現、就會有人願意出好看的價格買。前面幾位提到的是技術面,那這台車是絕對比不過的新車的。新技術譬如BB86的採用還有變形管,碳纖這東西又向來「被認為」會衰敗,這個面向上,老東西只會貶值。但是另一方面老車架有其價值是作為一個時代的表徵,有一個古董的紀念價值。不過...這台車對捷安特在複合技術上也沒有什麼劃時代意義,我是認為他也沒這方面優勢啦。回到定價,還要再看看你急不急著脫手吧~假如急的話,先投資1000塊保養一下、照幾張漂亮照片,然後3萬5這個價碼開下去,很快就會有人詢問吧。不過實際成交價我感覺還是在30~25k吧...還是打不過新車低~~假如不急,開四萬在網拍慢慢放著囉,理論上過年後、回暖後會比較好賣車啦~不過結果應該是差不多吧