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請問依下..公路車騎多少以上就大概就是在騎行情的了..

對"對"就好像手錶貴到一個程度後會變為附加價值(如加鑽石.....)比原值高.可是準點在那就看你的經濟能力了.
這很難算耶~
同等級的車架
不同牌子有不同價錢

套句一個前輩的話
捷安特的車是騎性能
義大利車是騎歷史意義
(其實我個人覺得騎義大利車都是騎行情的 EX:一王四后)

在不然~~
有沒有看到那精美的環法一級戰車
那基本上性能就算到頂了吧
在上去就是騎行情的了

說這麼多都是屁話
一句話
腿力就是王道其他都是假的
裝備再好腿力不佳還是被巴假的
努力練騎少比這些吧
toykan543 wrote:
我一組9速的ultegra騎了10多年也沒壞啊!其實都是虛榮心作祟

10多年前的ultegra也是不少錢吧
有人覺得三萬的車就夠
有人覺得十萬的車才夠
有人覺得二十萬以上才叫好車

那行情是三萬?十萬?還是二十萬?

假設多數車友認為是十萬
那車不到十萬的車友是要...?
躲在家裡不敢出車...自怨自憐?
認真上進~努力賺到下一部十萬的車?
還是要如何如何...?

重點不是價位...而是你有沒有從你的車上獲得你想要的價值~

假設你的價值就是價位~
那我想比腳踏車更能彰顯這種價值的東西還有很多~
而且還不用費力用腳踩~

erichjj wrote:
說這麼多都是屁話

...(恕刪)


我還以為只有在攝影圈中才有"器材"與"腦袋"熟重的issue.
不要想太多了,騎車不過是個運動罷了!如果比錢我看是比不完,
如果比實力那可就有的比了,我個人覺得努力為騎的好才是有行情
的.
我覺得~質感 / 騎乘感
1萬~ 上下一個差別
2-3萬以下~ 一個差別
4萬-8萬~ 一個差別

8萬以上~我沒騎到那~
里程數攤不平


我的相簿http://album.blog.yam.com/igor
騎什麼車不重要,重要的是自己要滿足
只要能滿足自己的需求,不管什麼車都是好車

但是自己慾望無窮,不管腳下的是什麼車,永遠都不會滿足
當然永遠都在追求更好的車


toykan543 wrote:
一客100元的夜市牛...(恕刪)


氣氛應該是指外在吧...
所以換句話說騎一部一萬多的公路車在競技場也會很有FU就對了~哈哈~
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