ytapjqmp wrote:機油我也忘記哪邊聽來...(恕刪) 提供我的經驗給您參考......1.不要拿去泡甚麼去漬油還是柴油甚麼的,泡完很乾淨是沒錯,但騎起來鏈條澀澀卡卡的,之前也是看了很多大大經驗分享所以這麼做,看過 Vanden 的文章後才知道錯了,文章你可以用網路搜尋一下。2.每次騎程完用布擦拭過,將一些泥塵去除即可,每250~300KM或視鏈條髒汙的程度,用市售鏈條清洗噴灌一目一目清潔,如果有快扣拆下來作業比較不會弄髒了輪組,記得導輪也要清喔,完成後上鏈條油(我也是買用噴的,一目一目噴),然後裝上車之後轉幾圈,用布將鏈條表面的油擦掉,才不會很快又卡泥塵。至於用機油潤滑會造成落鏈的原因是甚麼我也不清楚,但先前提到通勤車的經驗就是如此,之後機車行老闆幫我把機油清掉後就不會落鏈了。另外落鏈當然還有很大的因素是因為變速器,特別是車子騎乘一段時間後,能學會自己調當然是很好,我也會做一些小調整,但基本上是野外求生時才會自己動手,變速不順的時候我還是去信任的車店請專業師傅幫忙調整,甚麼張力、角度真的太繁瑣了,所以即便花點錢我覺得是值得,畢竟騎乘的爽度還是最重要的。
ytapjqmp wrote:機油我也忘記哪邊聽來...(恕刪) 其實鏈條並不太需要洗也不太需要拿去泡什麼油油太多會很容易卡到砂土,反而造成鏈條跟齒盤磨損鏈條軸心內部本身就有原廠的鏈條油,這才是鏈條驅動的關鍵要素你洗鏈要是把這個油洗掉,反而會影響到鏈條的正常功能鏈條外表以及齒盤接觸面只要保持一點點的薄油,足夠形成油膜就夠了我自己車子的鏈條跟齒盤就蠻乾的,用手指去摸會有點黑印但不會有油漬感就算連續騎個幾百公里都不會卡砂土,自然也不需要洗偶爾覺得油不夠或有點髒,就用布沾一些潤滑油抓著鏈條run一會髒污就會自然被布給弄下來,留下的油也剛好足夠潤滑、防鏽用
chimei1234 wrote:機油太黏了 鏈條那麼黏當然容易黏住大盤 造成變速卡死(恕刪) 別再相信拔獅子的鬃毛會長頭髮的事了機油是還不錯的潤滑劑大賣場一公升幾十塊便宜又好用使用重點是要經常擦掉砂土灰塵拿破布把鏈條擦乾淨後上乾淨機油絕對不輸一堆神油是假日輕鬆騎的好夥伴
1. 機油可以用..只是容易髒.2. 柴油, 煤油, WD-40可以用..但它只是用來洗..不是用來潤滑, 洗完擦乾了之後還是要上鏈條油..3. 原廠出來的鍵條上的油主要是防鏽...很容易髒..我一向會先泡媒油洗掉後再上陶瓷鏈條油的.4. 上完鏈條油後靜置約10-15分鐘, 讓鏈條油滲入軸心, 之後再用乾布把鏈條表面的油擦掉, 讓鏈條保持看起來有油, 但摸起來沒油的程度. 這樣就有潤滑又會亮晶晶也不容易髒.以上提供參考...
billy1125 wrote:我想鍊條泡機油不...(恕刪) 我還是去請人看看好了滿怕中變有被撞歪掉powp wrote:牽來社辦問問桂格...(恕刪) okok有會修的人真好吳宗仁 wrote:別再相信拔獅子的...(恕刪) 恩...了解的確砂石有點多大天空 wrote:我總覺得跟機油沒關係...(恕刪) 嗯 那時候轉速的確有拉很高...