上次搭台鐵的莒光號西部幹線時候,就發現到有些車廂的第一排1、2號座位都被拆掉了,增加行李擺放空間。這點也要給台鐵鼓鼓掌。否則像之前從台北搭到台東,兩台腳踏車(小摺*1+登山車*1)上演疊羅漢,才不會妨礙到其他旅客。
cyrano0519 wrote:車子要半價?我上次坐...(恕刪) 您真的會錯意了~台鐵的政策原則一向就是~有包~視同行李~不收錢~不包~車子得收半票~所以~這項新政策也是發落這原則~畢竟~人車同行~沒包嘛~收半票也算合理~
提供幾張照片:....................................................................................................w8424 wrote:真想為台灣鐵路局按一...(恕刪)
個人認為台鐵既然要推2鐵,就應該設計更便民的訂票系統,一般出遊都會計畫在周休2日,不論PP自強號,火是二鐵環保訂票都非常不便民,訂一張假日的票非得跑好幾次,昨天去訂票還跟售票員小抱怨一下,他們說他們也很麻煩,二鐵還要去電問確定小於30車才能訂,先訂票開車4天前才能拿票,PP自強號東部幹線更是搶得兇,網上預訂線上取票換票往往弄得人仰馬翻,之前的經驗,花蓮帶車3日遊,光台鐵的票就得搞6天,而且天天得早起,這樣根本削弱想要帶車的心真不知台鐵為何不開闢一個自行車專屬訂位系統,直接鎖住每班能上的車數,確定買票馬上刷卡付錢,即使貴一點,我想大部分帶車的人都是去玩的,應該都能接受,因為來回奔波花的時間金錢根本比一張來回票的代價還高