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捷勁 捷信 k3 蛙不停 車店

Arbicool wrote:
一定要注意的東西可以...(恕刪)


走線順暢之後的線長通常會是對稱的,接著只要把線穿對位置即可+1

那我看到的沒對稱的走線(明顯是有修剪過重新走過線)
可以說車店失職沒有把線走順嗎?

早期率先建立出車都會重新整線的形象固然可取
但越後半期對手也是會相繼跟進的
若號稱的重走線卻只有那樣程度
今天板主詢問以下這幾間車店 捷勁/ 捷信/k3/蛙不停
明顯已經有價差的狀況,能不把這件事考慮進去?(走得順走的美)
要如何說服客人我是看在你做工很細我才不計較沒打折這件事?
一台成車零件十之八九都已完成
除非是號稱零件拆光重組,不然也僅剩走線這件事情還足以拿來當噱頭
不然是聽過哪家車店打著我調整得比別人順,所以可以不打折的口號?(可能會被笑死...)
那既然把走線這件事拿來當招牌了,要演就演整齣,豈可只演一半?
還是所謂的做工細是踏板鎖的比較緊?車子擦的比較乾淨嗎?




【砂輪機磨外管這種東西連國外的書籍以及技術指南被認為不可行是有所本的,有的問題是時候未到而已】
請問指的時間是多久,2年?3年?還是兩個月?
不鏽鋼線我沒有說他可以遠久如新
但你會奢求一條不鏽鋼線用2~3年不用換?
基本上若真很要求順暢,定期更換內外線才是正規
而我建議的定期是1年就要檢查是否老舊跟不順
視狀況更換線組順便做保養
face1828 wrote:
今天板主詢問以下這三間車店 捷勁 捷信 k3 蛙不停
明顯已經有價差的狀況,能不把這件事考慮進去?
要如何說服客人我是看在你用心走線我才不計較沒打折這件事?
...(恕刪)


推這位板友....一語道破我的心聲XD

這就是我想要表達的重點

如果強調"走線"而"無折扣"....勢必就應該達到近乎完美的地步呢?

而主要提出來的用意就是...這幾家都有"重新走線"

但走線出來的手感我沒比較過....

所以不知道這差異是否能讓我忽視掉沒有折扣這件事...

不過越來越多家車店開始重視走線跟FITTING

這真的是好事

讓我覺得買的不只是公路車......而是真正適合跟屬於自己的公路車
sonic115 wrote:
推這位板友....一...(恕刪)





真要比較!建議三家都去
直接看他現場已經組好或是要交車的車子
先看走線是否真的對稱(視覺先確定)
在店家允許之下
請店家示範變速以及親自測試一下剎車線阻手感
多少會有參考價值
face1828 wrote:

至於管線防水,若管線內層還有油
這段時間內根本沒有生鏽問題(何況是不銹鋼內線)
但是久了內線老化,一樣還是得靠換新才能保持變速/剎車順暢
這在ZIMM寶典內都有寫
ZIMM寶典? 您是說 Lennard Zinn 的那本? 李老闆最近店裡的生意一定很忙! 您, 累了嗎?
esscos wrote:
ZIMM寶典? 您是...(恕刪)


手殘~~打太快= =
是ZINN 才對
感謝 提醒
face1828 wrote:
真要比較!建議三家都去
直接看他現場已經組好或是要交車的車子
先看走線是否真的對稱(視覺先確定)...(恕刪)


老實說我覺得捷信跟捷勁走線從外觀看起來蠻舒服的

蛙不停從外觀上來看也是很不錯的

上次有試騎一下,可惜變速還沒調校,後變犀利度不夠....(目前我只有YUKON登山車可以作比較.....)

有空再去比較捷勁跟捷信好了
給你一個建議,

1.別被零件給迷惑了.

2.看整體,走不走線又如何,重點店家就是要讓你的車子覺得順.(這是基本的,不用特別讓店家去強調會重新走線製造噱頭).

我覺得我們台灣太奇怪了,世界級的比賽也沒聽過選手的參賽車外線線頭還磨過.
走線不走不是噱頭,車子很多地方有先做過(除了走線之外的上油以及調整),車子的問題少,問題要排除也快。

樓主說的這幾間店家,店家都不會以走線為噱頭,通常只會說作車比較仔細,會處裡的部份比較多,怕是某些有新人士拿來當噱頭才是真。

至於走線的細部不是用抄的就可以直接模仿的,除了走線之外的額外調整才會是重點。

優異的走線可以在妥善的保持車體乾淨之下保持一定里程數的性能及防護,算時間根本不准,有些人是車子買回家放,妥善安放的車子又適當清潔,性能可長保如新,同時可以延長管線的使用壽命以及性能高點的時間;走線只管外表對不對稱,切口只管磨平不管入塵只是徒有其表而已。

感覺樓主的態度似曾相識,可能曾經在某車店謀面過也說不定。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
個人覺得,走線好不好,不是那麼重要。店家基本就要把變速調順、調準,不準的變速你還是可以要求他
調整到準,而且不用再花額外的費用。選一家離家最近、折扣最多的店就對了,當你有問題時可以即時跑
去處理,折扣下來的錢可以買一些配備,何樂而不為?
最重要的,撇開價錢不談,我覺得可以選一家能教導你"正確"騎公路車的店,比你選一家便宜的店來得更
重要。我強調的是"正確",當你跨上公路車時,就會有一堆問題。這些問題必須要有人能幫你、引導你走
向正確的訓練方式,這樣才不會受傷,你才能享受公路車的樂趣。不然你一定會覺得公路車怎麼這麼難騎
,還不如騎登山車來得輕鬆,最後車就放著越來越少騎,這就浪費掉了。這是我的個人經驗,供你參考。
想請問版上車友
不知有沒有人知道K3全車重新走線調校需要多少?
又全車拆解,重新組車走線(要洗面洗牙的通通處理)需要多少??
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