感謝01車友..協力車飆70公里小育誠想拚奧運 (第2頁)

南勢
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77分

11樓

2010-08-17 21:58

我還以為是大人，
8月14日下午，我先去報到，就有看見他，我以為他是去看熱鬧，
8月15日早上在家樂福苗栗店附近，我也看見他，我才確定他有參加活動，
我從後面慢慢追上他，看他騎車姿勢，本想告訴他，慢慢騎，還很遠，很多坡，但是我沒說出來，
但是我相信他騎的完，
我們尊重每個騎腳踏車的車友，不管他騎的腳踏車好壞！
當天我都擔心自己，有沒有辦法騎完全程，因為活動前幾天，左膝蓋附近會痛，活動當天還套護膝在騎。

Kevin Hung

Kevin Hung
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685分

12樓

2010-08-17 22:01

you45678 wrote:
協力車飆70公里小...(恕刪)

這小子真的挺厲害的,上次遇到他還很擔心他會不會破胎,
因為他不只是騎協力車連輪胎都有點硬化了~他還說要騎到破才要換 orz

~
這次我在終點又遇到他,真的是挺厲害,跟他打個招呼,看他還迎刃有餘哩

不過有點擔心他會不會有運動傷害???有沒有苗栗當地的車友可以帶他呀??

98經理

98經理
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0分

13樓

2010-08-17 22:01

真的很感動...
小弟弟加油...真的加油...台灣小孩的活力

怨念聚合體

怨念聚合體
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13850分

14樓

2010-08-17 22:15

協力車應該還是沒辦法在公路車比賽中贏
因為不管幾個人在騎依舊只算是一台車，所以風阻是一車份的100%
而分開騎可以一個人吃100%，其他人吃75%
除非協力車也輪車，才能靠策略省力
那樣應該會很壯觀...

sd5sd6

sd5sd6
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15樓

2010-08-17 22:25

怨念聚合體 wrote:
協力車應該還是沒辦法...(恕刪)

錯錯錯

如果製成協力公路車，在平路上一定有優勢，為什麼?

以輪車的概念來講，保持同一速度下，第一個人吃的風阻為最大，所需功率最大，而往後的人需要的功率越低，還有可能低到輕鬆騎，可是就只能這樣，因為速度被第一個人限制住了

如果把這幾個人放到協力車上面，讓原本只由第一個人承擔的風阻由這幾個人共同分擔，能說不會變快嗎?

更何況，好幾個人緊密地排在一起，也有助於減低風阻呢！

上坡的話，那可能就沒什麼優勢了，推重比沒什麼改變。