小猴子兒 wrote:
各位大大小弟想入手一...(恕刪)
每次看到網拍上出現這種東西就真的很無奈... 部分賣家多半只是風聞鋼管車熱，就一股腦地認為只要是鋼管車就可以當成"經典"，甚至是到回收場或路邊撿破爛來賣，想作無本生意
這些原本該進回收廠(或是本來就已經在回收廠)安息的老朽身驅像硬是被從太平間或墓園裡挖出來的屍體，看了真的很不忍
老鋼管並不是一個容易入門的東西，在大廠不願意量產平價鋼管車架的現實下，玩國產老鋼管很容易變成冤大頭
小弟的原則，絕對不買:
1. 無主車(最好能確定賣車的人就是車主，如果有上鎖的車就一定要有鑰匙)
2. 事故車
3. 室外車(就是停在室外風吹雨打的)
有上面任何一條情況的，不管啥車都不值得花一毛錢
參考參考~
---Grusfaux yui Chu, 2007---
*嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱，而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
這種品項差的就鋼管還是不碰為妙，報廢品等級。
若二萬以下的平價預算可參考新出來“RAYCH La Voyage lug鋼管公路車“
PxHOME有賣，是目前少有廠商願意生產的平價鋼管，整體感覺像歐洲旅行公路車做法，尤其是那個變速桿，
日本有一本自行車鑒本“旅する自転車の本“、還有雜誌幾乎都是介紹這纇的復古型鋼管車，這款應該是外銷轉內銷吧。
車架、前叉都還不錯，都是co-moly的，重量也輕，但配備就顯得陽春了些；不過這個價位就是要你再去做一些diy
規格如下：
車架：日本無縫鉻鉬鋼JIS CrMo 4130(SCM430)台灣allotec接頭 車架重1.95kg KL-101 700C"
豎管： Φ22.2 HE-C80D-2 E:80+L:150
前叉：DS-2091 CrMo 451 L:700Cx152mm M:132mm 台灣隆紳接頭 電鍍拋光
車手：DR-AL-10B W400
前、後煞器： CT-500A 39mm- 51mm 鋁合金
把： 165AG Black/AL彰星 增加輔助把（可拆式煞把）
齒盤： 輪峰 DSS110-XD1WR 3/32" 53T *39T 雙盤 五爪
曲柄： 輪峰 鋁合金 9/16”×170L
前花鼓：A171DSEM9×14G×28H×100*108
後花鼓： F192DSE 8 速 M10*14G*28H*135*145
BB : VP-BC55 L:113 mm OE封閉培林式
輪圈： HF0310 700C*23C×14Gx28H/CNC
外胎： K-191 700C*23C 黃／黑邊
飛輪： CSR86 8速 11-23T SUNRACE
變速杆： SLR-80 2*8 SUNRACE
後變速器 ：RDR80SD SUNRACE
前變速器 ：FD2300F SHIMANO
座管 ：Φ27.2×220 mm
全車重：9.5kg
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