jwenwang wrote:這個自行車道和您...(恕刪) 這一個新的圍籬跟上星期以前隔出一個大約一公尺寬的便道已經不一樣囉問過施工的人員答案確實是"自行車專用道"但是是否有其他配套措施或是開放其他車輛的方案施工人員就無法得悉了
節能減探救地球是很好但是也要配合風土民情阿~~台灣的天氣空氣還有人口密度 甚至連最禁忌的國民道德 我都認為不適合腳踏車騎士生存更不用說要在市區的馬路上畫腳踏車專用道了個人認為都市區域週一三五 車牌單號上路二四六 車牌雙號上路禮拜日請搭乘大眾交通工具對於台灣來說或許可以更快改善交通亂象還有減少二氧化碳
減碳 減碳 大家都在說減碳 只用說的?減少二氧化碳排放 大家最簡單能做的就是減少使用機動車輛尊重路權的觀念 台灣還很難接受,自行車也是路權的一種,尊重別人的生命 就會在路上使用機動車輛時自律 而不是只要求別人要讓路這些都需要長時間的教育來導正一般世俗的舊觀念..........
kappazone wrote:節能減探救地球是很好...(恕刪) 我贊成您有關汽車車牌管制策略,而且如果可以如此管制燃油車輛,鼓勵大眾運輸,路上空氣比較好、汽車比較少,那麼就會有更多向您一樣愛騎車的人可以自由選擇何時可以騎單車上路了!
小弟有次從台中騎到台北到了台北三重跟南港兩邊到處跑的時候碰巧看到傳說中的敦化單車道台北除了單車道以外對自行車都非常不友善單車道上也沒看到幾個人 可能是因為不是假日倒是覺得有條可以從南港騎到淡水的河濱單車道不錯不然那次上台北還真的是無言的旅程