也就是廠商所生產的成車, 如果搭配Shimano系統的變速器, 廠商得以取得較低的零組件購買成本.
然後在以市價 (或略低於市價) 的方式進行銷售.
這樣的好處有, 一來成車製造廠商可以用較低的價格取得變速器零組件, 且在市場上賣得較高的價格, 獲得高利潤.
二來, Shimano也能經由搭售來擴大其市占率.
舉例來說, 平價成車市場 (成車零售價位低於10000元新台幣), 多是以Shimano變速系統為大宗, 即在於Shimano 給廠商相當多的採購優惠.
另一個影響Shimano變速系統市占率高的原因, 在於Shimano很成功跳過成車端, 直接向消費者進行行銷.
如消費者第一次買電腦, 一定會指名購買搭載Intel CPU的產品.
同樣的,對於第一次購買單車的消費者來說,也一定會從附有Shimano變速器的自行車進行選購.
因此,成車製造廠為了順應消費者的需求,也紛紛的在成車上附上Shimano的變速器.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
當然, 三大變速系統廠商 (Campagnolo, SRAM, Shimano), 與台灣業者 (Microshift) 在中高階變速商品上的專利競爭, 也是影響系統廠商普及的原因之一.
然而, 講到底, Shimano 變速產品線是目前市面上最齊全的, 從公路車到登山車, 小折小徑, 低階到高階都有得選擇, 也讓許多大的自行車製造廠在開發產品線時, 第一個想到Shimano. (試想看看, 有人可以在10000多元出頭的自行車上, 看到掛Campagnolo品牌的變速器嗎?)
以上是小弟的小小拙見, 請多指教.
meridian wrote:
除了你講的以外
市...(恕刪)
嗯, 沒錯...
我記得小時後 (國中時), 多羨慕同學的腳踏車上面有Shimano系統的變速器, 還一跟家裡吵要買有Shimano的車子.
後來, 這幾年開始流行起騎小折, 什麼款式, 規格都不會挑, 只記得跑進店家說 "老闆, 我要有Shimano變速器的小折!!"
到最近要轉號跑道, 進入公路車領域, 變速系統看來看去, 最後還是以 Shimano 105 5700 系列為購車選項...
仔細想想, 雖然常常上M01看各位先近分享自己的愛車, 也慢慢瞭解各家系統的優缺點, 以及使用者經驗.
但真正走到車店時, 心裡還是會不自主的想, Shimano是不是我的第一選擇???
顯然, Shimano 這幾個字已經深入到消費者的內心中, 也讓許多的單車新手不自覺的選擇它.
以上, 是我的小小心得分享, 歡迎指教.
內文搜尋
從 APP 打開
X