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環島...好多人都去過 但是一直有個疑問...

砂石車或是大卡車的駕駛沒有你講的惡劣

你騎腳踏車是休閒,他是為了養家活口

不要把他們打成99%惡劣的人

今天下午聽廣播(飛碟電台 17:30前後0

主持人說在台北市最不遵守交通規則的依序是:行人>腳踏車>.....後面忘了

因為警察幾乎無法對這兩種用路人開罰

雖然這類名"名嘴"的話聽聽就好

大家還是參考一下、想一想吧




唉....我認真了

老實說...

環島這一段路我只有覺得蘇花最漂亮,如果沒騎真的很可惜。

而且單車在部分地方可以稍微靠崖邊放,停下來拍個照片

depo1213 wrote:
蘇花公路的沙石車運將...(恕刪)




你拍的蘇花海岸 好漂亮好漂亮喔

騎單車的說飆仔沒品
你怎麼不想想是不是有擋到人家
人家速度比你快你還應該靠邊讓他
這是基本常識

沒有人會無聊去逼車的

蘇花這一段 由北南下 會比較好騎

他經過的 隧道 比較沒有爬坡~

關於照明部份,隧道裡面都有燈唷~~能見度還算不錯~

自己的後燈到是要亮一點~~

而且都是雙線道吧~

另外我在進入隧道前 都會休息一下~~進隧道以後加點速~趕快通過~

給你參考參考~


哇A蘇花
auoleader wrote:
我想很久了...因為我覺得開砂石車的都很沒品....(有品的大概100個不知道有沒有1個)
你在二線道的山洞中 擋道他們的路
他們應該都會想把你碾死吧...
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別去蘇花了,在家裡騎練習台比較安全!

蘇花的砂石車比東北角的要客氣許多了!

你光是從家裡騎到蘇花,就比蘇花還危險!

chiu4569 wrote:
1.砂石車沒你說的惡劣,是你自己被車子巨大的聲響嚇到,尤其在隧道中回音更大
2.在蘇澳搭乘火車到花蓮新城下,避開蘇花公路,繼續騎下去
3.隧道騎車,除了前後燈要很亮之外,最好是自行車隊一起單線排隊前進
4.車後燈盡量裝一個閃光一個恆光,
5.隧道暗,當你看不到東西時,會失去空間感(沒有參照點),很容易摔車,所以「記得先把太陽眼鏡拿下」
6.隧道最邊邊都有引水道(水溝),而且容易堆積落石,別緊貼在牆邊騎
7.進出隧道,要多眨幾次眼睛,讓眼睛適應光線的強烈對比


小弟環島也走過這段~深有同感~非常精譬的解答喔
但還是建議可以搭火車過這段啦~也是有些海景可以看啦
( 一次"騎過"這段...有些坡喔 ~ 一次雙鐵"搭火車"過..反正是下雨天 )
如果決定了要騎過去 ~ 就一定不能被"路況"嚇到慌喔...畢竟大多數單車事故都是自己慌了... 摔車
我覺得整段蘇花都非常漂亮,不騎乘及好好欣賞實在可惜.
蘇花的砂石車司機友善多了.
該注意的是遊覽車和對向超車的自用車.
這是沒單車環島過,蘇花卻騎過幾次的我所得感想.

auoleader wrote:
因為我覺得開砂石車的都很沒品....(有品的大概100個不知道有沒有1個)
你在二線道的山洞中 擋道他們的路
他們應該都會想把你碾死吧...
因為他們這種為了運輸 為了搶時間 都馬有保壓死人保險
壓人說不定都不會客氣
大不了就說 阿就暗暗 沒看到阿...(有開尾燈也說沒看到)
那怎麼辦呢
樓主這些話講的很不適當吧!

我想只要把本身該做的做好就好,最好尾指可以裝2組,不然也可以穿反光背心,沒有砂石車司機這麼無聊故意要撞人的,所以最重要的是讓他知道前方有單位在就行了,不然危險的地方到處都是。
很簡單嘛!
如果蘇花公路的砂石車有樓主說得這麼野蠻,視單車騎士人命如螻蟻的話.
好像砂石車見一個輾一個.只要碰到就不留活口.
大家來統計一下這兩三年環島經過蘇花公路存活下來的人數有多少?
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