pixal64 wrote:
看來大家都有這個共識...(恕刪)
未必喔...
藍線如果您平日非尖峰時間有經過台北車站一直到市政府之間，幾乎常常都是人潮
自行車搭捷運，解禁!
2010.04.22
台北市議員陳建銘今（22）日召開記者會，恭喜北市鐵馬族爭取運輸自由往前邁進一大步，北捷順應民意開放假日全天可攜帶自行車搭乘捷運，無異於呼應世界地球日，送給市民一項綠色運輸的禮物；陳建銘指出，北市自行車政策推動迄今，諸多弊端讓市民罵聲連連，總算，郝市長願意接受議會提案調整攜帶自行車搭乘捷運時間，讓人欣慰！
陳建銘說，台北市自行車休閒運動風氣日益興盛，捷運公司統計自2004年1月17日開放旅客假日攜帶自行車搭乘捷運以來，共計已運送29萬7千餘輛次，假日郊區自行車道人潮幾乎摩肩擦踵；但若未能以節能運具滿足民眾接駁需求，則有為德不卒的遺憾；因此，陳建銘提案，要求台北大眾捷運公司於星期六、日及國定假日全天營運時間內，開放捷運自行車專用車廂，以增進攜帶自行車乘客搭乘便利性、鼓勵推廣自行車運動；該提案於4月16日順利獲得支持通過，捷運公司並於4月20順應民意公告於指定的27個捷運站，開放攜帶自行車搭乘。
長期推廣自行車運動的自行車新文化基金會執行長劉麗珠表示，該基金會曾考察歐洲各國先例，參考包括荷蘭、德國等自行車利用率超過30％的國家，在自行車軟、硬體建置上的先進作法，透過建議要求市府落實建置更友善的自行車騎乘環境；假日開放攜帶自行車搭乘捷運只是第一步，未來將繼續推動讓捷運可以不分平日或假日都可以開放攜帶自行車搭乘，讓民眾建立以綠色運具「自行車+捷運」代步的習慣。
陳建銘強調，自行車架設計、車道鋪設、規劃、自行車與大眾運輸系統的接駁等措施陸續發生弊端，郝市府若不能及時幡然悔悟調整政策，非但無法取得市民支持，反將成為本市綠色運輸發展的障礙及罪人，他呼籲郝市長應持續推動自行車與捷運、公車的無障礙接駁，反對如敦化南路自行車道一般的草率施政。
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