我是有那麼一點點的小膽子敢用速度快一點的時速下山 (約30~40 Km/h)但就那幾次而已,因為每當下山要回家時,抓下把、背一弓、腳一夾 ... 再看看到我那1吋的車胎不由自主的開始點煞、點煞、點煞、點煞 .....小弟從彰化員林運動公園那邊的滕山步道下來,距離也沒多長,我就休息了一兩次嚕事實證明,我還是很怕死的 .. 慢慢來就好,不差那幾秒或幾分鐘,反正都能到,就是不想晚七天到 要是酸到不行時,停下來休息休息,再慢慢龜下去嚕 ...
嗯~~當然公路車下坡的重點!大多前輩都有提到!!不過我有一點小技巧不知道合不合大家胃口??通常我的變把只要捏住1/3的行程就有煞車效果,不過如果溜長下坡時,我會將C匣~彈簧旋鈕~鬆開!!此時變把要捏住1/2以上的行程才有煞車效果(但是要確定緊急狀況時可以煞的住車),如果鬆開~彈簧旋鈕~感覺沒有煞車,這樣可以調整煞車拉線旋鈕,調到有煞車且煞的住車即可!!因為手指失力臂的關係煞車時捏一點點手指需要施以較大的力量!!如果捏的行程較深手指相對省力,只要不是下陡坡都不需要握下把.......參考一下吧!!
jackual0612 wrote:你的問題也發生在我的...(恕刪) jackual0612大大太謙虛了!下坡慢是絕對正確正確的,絕不是膽小啦!不是常聽單車前輩說:上坡比快,下坡比慢嗎?個人經驗是速度一定控制在30以下才來的及應變.