NS vs 瘋系列 (第2頁)

sean87028

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11樓

2010-03-02 0:41

阿總0531 wrote:
都是自我挑戰我想每個...(恕刪)

要是這樣.....恐怕...殘念人數會破新高

會造成很多車友不便、大會不便

完成人數可能只有1/5

且沒有長時間期程的經驗...大概沒參加過300的都九死一生

crazy5

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12樓

2010-03-02 7:39

NS
平路居多沒啥挑戰性(除了少數登山賽是例外)
人數太多..常塞車..進小7搶不到東西吃
主辦單位提供的補給品太少...報名費太貴

瘋系列
山路居多(法國總會規定距離&爬升有一定比例)
人數有控管..較不會塞車..當然進小7就不用搶東西吃
報名費便宜
缺點...無回收車!!

但小弟個人覺得瘋系列賽事..比較有挑戰性!!
較能激發自我潛能!!

獨愛黑色的我..騎車是我放空洩壓的唯一方式!!

jackyc0414

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13樓

2010-03-02 10:33

每次看到瘋系列的車友照 orz

真的是一堆高速公路工作人員啊

難道一定要穿那個誇張的反光衣才能瘋嗎?
沒有別的意思, 只是現在不管是安全帽, 車衣, 車褲到鞋子都有反光設計了,
還能外加你要幾個就有幾個的車燈..

穿成那樣騎車真的很 orz

ii807

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14樓

2010-03-02 12:10

在法國/歐洲騎車旅行的人口眾多
有項規定是天暗後必須穿戴反光背心
腳踏車周邊商品也有整件式反光的風衣
背心式反光風衣
甚至套住背包的反光防水布等等

在台灣並無相關規定也比較少車店會進相關商品
慢慢地有市場了最近才看到
但價位畢竟不像一般五金行的反光背心那樣便宜

瘋系列是法國1200認證在台灣的活動
因此規矩照著走反光背心是非常必要
再者瘋系列並非競速類型重視的是單車活動本身以安全的方式來挑戰自我的極限

事實上在台灣地區單車環島的人數越來越多
漸漸地看到有車友穿戴反光背心通過危險路段如蘇花公路一帶
是很好的觀念

tonybair

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15樓

2010-03-02 14:10

NS所有的賽事我參加過了
給我的感覺就是人多到誇張
難度普通
如果不拼速度名次
算是休閒輕鬆騎
但商業氣息重
作弊的情形也多

瘋系列
山路居多
有些路線應該算是變態級
人數有控管
騎車的品質較佳

不在意他人眼光和言語,與世無爭,當個快樂的孤鳥,看盡這片土地的美

barry89

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16樓

2010-03-02 17:48

jackyc0414 wrote:
每次看到瘋系列的車友...(恕刪)

凡是夜間騎乘, 反光背心或反光背帶的重要性不言可喻
NS300, 400 不也規定要穿嗎?
這和瘋系列沒什麼不同...

ViVi1227

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17樓

2010-03-02 20:01

barry89 wrote:
NS300, 400 不也規定要穿嗎?
...(恕刪)

NS300.400並沒有像瘋系列那樣強制規定要穿反光背心
身上有反光條就可以了
記得第一年的NS300 因為人數少~那年好像不到1000個選手
出發時工作人員在放行時會一一確認後車燈或反光條
但去年的300 因為參賽爆多就沒有逐一確認了

話說回來 NS的場子賽後 01上是罵翻天說打死不再去的車友也超多
但今天公告參賽名單還是破2800 應該最後上看3000吧

流浪在山裡的精靈 http://blog.yam.com/vivi1227

rumsfeld

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18樓

2010-03-02 20:57

去年三月底騎完 NS300後，

打死再也不報了，

人多就算了，超商的東西要是晚點到就會被搶光…… orz

我還是適合人數有控管的瘋系列 ^++^

chiang:我從來都不會拉人下海受苦，你們只要乖一點就好，有空加減點一下廣告就是對我們最好的支持了

sean87028

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19樓

2010-03-02 21:50

雖然還是想報ns300...獎牌看起來好漂亮

但是已經參加了瘋200...

又要忙考試...能參加瘋200已經很勉強了

要實時間夠...我一年也給他參加個10次左右

barry89

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20樓

2010-03-02 23:35

ViVi1227 wrote:
NS300.400並...(恕刪)

今年NS300官網上面有標示

活動須知：

1.參加人員自行車輛請須加裝車頭燈(至少一個)及車尾警示燈2個(1個為閃光、1個為恒亮)，有完整之前、後煞車並戴安全帽及反光背心或反光腰帶，無以上裝備者一律取消資格。

(後略...)

夜間騎乘, 注意安全絕對是重要的.
大會有無強制檢查或確實執行, 自己也該注重.