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為什麼需要買到鈦車架??

世界傑出青年 克里斯 wrote:
請問一下,這一部要多...(恕刪)

PASSONI官網有台灣代理相關的資訊喔
此廠任何一款單車架都報二十以上還不包括其他
個人賞車這是唯一會有感覺的品牌也是未來努力的目標
為什麼需要買到鈦車架??

這個要問有「鈦」車的人
而且這個問題的「需要被問度」還需要視鈦車的市場佔有率

鈦車路上不多見
但還不至於稀有

就算看到了
還不一定就是鈦車
有些鋁合金的精油一上
外行人看也會認為是鈦

說騎乘感……
說實在的
普羅大眾騎騎車
對這個的感覺不會了解到那裏
倒是車漂不漂亮是最直接的
了不起就是前面有避震的傳來的不同軟硬感覺
最多也許就是座墊好不好坐

為什要買鈦車架

我家太太的鈦車
問太太為何買

好看啊…
科技啊…
比你的高級啊…
比你的貴啊…
和你的不一樣啊…


這樣的回答
看來「技術性、數據性」的資料都不是重點了

至於其他擁有鈦車的人
也都有他們的理由吧

不過統計學理上
集多數意見後
就可看出有何差異顯著性

這大概是版主的用意吧

那就請大家有空發發言吧
因為'鈦'有錢啊~

年假都在下雨天渡過不能騎車,
有再好的車也沒輒~~~~~~

我承認是來亂的~XD
鈦車架的優點及缺點,相信大家都快耳熟能詳了。

而我自己買鈦車架的唯一理由:

就是回家後,簡簡單單將全車用水沖一沖,拿布擦乾,再對傳動系統清潔、潤滑,就立刻回到新車的狀態了!
然後就可以大大方方的擺在室內觀賞了!!(因為沒有安全的戶外停車場,車子只能擺在屋內。)

以前騎其他材質的車架時,光是車架就要去汙泥、柏油、油漬、甚至打蠟,才敢擺在室內,那真是一場惡夢!!!



稀有 ! 稀有 !! 稀有 !!!

這問題就像是 :

以前很多人問為啥騎小徑!!!
輪子小 . 又 跑不遠.

位啥要騎單速車?!?
沒變速.沒煞車


因為以前有夠 [{ 稀有 }]




我的寶貝Fuji R-1



除了碳纖車架沒有以外
其它的碳鋼,鋁合金,鈦車架都騎超過10~20年
各有各的感覺

好保養,又沒有掉漆的問題
鈦有兩個等級
十年前買的也沒有很貴呀!

tamasa wrote:
就是回家後,簡簡單單將全車用水沖一沖,拿布擦乾,再對傳動系統清潔、潤滑,就立刻回到新車的狀態了!
然後就可以大大方方的擺在室內觀賞了!!(因為沒有安全的戶外停車場,車子只能擺在屋內。)


我跟這位大大買鈦車的理由~~一模一樣
我甚至沒有用水沖,充其量只有用濕布擦拭一下
一個月用碧麗珠擦一次,一樣~鈦光十足~
^_^Y
tamasa wrote:
就是回家後,簡簡單單將全車用水沖一沖,拿布擦乾,再對傳動系統清潔、潤滑,就立刻回到新車的狀態了!...(恕刪)


鋁合金的車不也是一樣嗎??
至少我的感覺是這樣
utt669 wrote:


很多人一年都騎超過二萬公里, 我們車隊裡就很多





wow~~

平均『每天』都要騎55k up

一趟破百也得騎滿200天以上

小弟比較好奇這是怎麼辦到的
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
鋁架...踩到軟....需要時間

以選手要3年...普通人4~5年

3年換一部車...對一般上班族不會太困難

鈦車架雲豹比較便宜

外國鈦架都要7~9萬不等
DODSUN 鈦合金公路車 (小名又稱三代~~~SUNDOD) 改裝完成

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1266729&p=1
2極化外國貴/台灣便宜


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