討論群組

5

這樣的報導正確嗎???

windarc

windarc
個人積分：163分
文章編號：17321405

163分

11樓

2010-02-01 14:22

可以試著在下坡時～以安全的速度測試比較只用前煞車或後煞車的效果～

前輪煞車的效果優於後輪～所以要煞車的話前輪的力量配重較高～

但是請注意自身對速度操控的極限！！

一旦發現速度太快～驚慌下只會用力按煞車的話～飛天的機會頗高！！

所以請隨時保持在自己的安全速度內！！！

caf677

caf677
個人積分：1041分
文章編號：17322533

1041分

12樓

2010-02-01 15:21

天兵2007 wrote:
今天在網路新聞看到自...(恕刪)

如果不論其他下坡技巧,單指煞車的話
由於單車跟機車都是屬於後輪驅動
後煞多半只能負擔減速的工作,按到底多半是甩尾啦
相信樓主你也會覺得甩尾對下坡不是件好事情
因此煞停多半使用前煞車來做到,但是如此會引起重心前移(翻車)
所以下坡還要注意重心後移

至於力道上,小弟以為那只是個制動力前多後少的比喻
先減速(後輪控制速度)再煞停(前輪煞停),至少比前6後4來得好理解
總之後輪不該鎖死,別太用力去按
單車不若機車重,煞車必定注意重心後移,防止前翻,與提昇後輪抓地力
重點不是精準控制,別太認真了

http://caf677.pixnet.net/blog

北歐雲鄉
個人積分：1174分
文章編號：17323272

1174分

13樓

2010-02-01 15:56

重心移位~樓上的大大說得好~

下坡時你的屁屁絕對不是在椅墊上~如果還在上面的~準備翻車吧!

下坡時的屁屁應是在椅墊後方~這樣前煞70%後煞30%才能發揮~甚至是整個屁屁騰空在椅墊後方~前90%後10%也行~

平路的話~就自行拿捏了~前煞多點後煞多點都不會造成翻車的重點在~~~~重心移位~~

prometheus0125
個人積分：64分
文章編號：17323896

64分

14樓

2010-02-01 16:26

基本上，單車、機車（重車、檔車或是塑膠車）其實都符合前七後三的原則。
彎道中煞後輪，很容易打滑甩尾。
厲害的可以救回來，運氣或技術差一點就犁田啦...
但是單車因為重心高，所以有前滾翻的危險，所以要移動身體來改變重心，減少前翻危險並且增加煞車效果。
重心向後、向下移動，比較安全。

snackwow

snackwow
個人積分：77分
文章編號：17325050

77分

15樓

2010-02-01 17:19

我現在幾乎都只用前煞，後煞只用再過彎，也是因為目前配置輪子是前鋁後板啦；但其實不管前煞後煞，只要煞的住~就是好煞!

鐵人2266

嘉裕阿澄
個人積分：82分
文章編號：17326766

82分

16樓

2010-02-01 18:51

前煞70%、後煞30%，非常正確又理想的比例，
至少對公路車而言是這樣，
像我平常也是幾乎用前煞而已，
只有下坡才會用到後煞，
下坡請善用屁股來做重心轉移，大屁股很好用的 ^++^

^++^

shen908

shen908
個人積分：1分
文章編號：17326837

1分

17樓

2010-02-01 18:56

不討論幾比幾，那些都是滑動中定量減速，但只要是急剎就算在平地，一樣剎前輪往前翻煞後輪甩尾。

艾澤拉斯浪人

艾澤拉斯浪人
個人積分：619分
文章編號：17326956

619分

18樓

2010-02-01 19:04

煞車力道分配前大於後是正確喔
在下onroad都只用前煞, 而且還是203碟...
^++^

^++^

我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯

kinom

kinom
個人積分：2分
文章編號：17328380

2分

19樓

2010-02-01 20:28

看到別人寫出施力原則正確觀念，
而卻

sad1210

sad1210
個人積分：0分
文章編號：17330662

0分

20樓

2010-02-01 22:14

前煞確實較為直接反應,但我曾表演過無敵風火輪,心中有障礙,
現在大約是前3後7

http://tw.myblog.yahoo.com/sad1210

5

X

X