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騎車就騎車有必要常搞些幾近擾民的活動嗎?

kafka2004 wrote:
看一看歐洲強國的体育活動,人民對活動的支持,再看看台灣人對體育活動的支持之低落。
不難發現,體育沒落,和文化有很大關連。
再回頭來看,台灣自行車活動會封山的,一年也沒超過五件吧。樓主一定是一天到晚都在進行山裡的休憩活動
所以連這短短的數小時封山也受不了。


如果舉辦封山封街,就能提升國家體育水平? 我們也希望這樣促進體育
一年絕不只5次,10次吧... Never Stop 就有大大小小好幾百Km,其他各地方辦的?

我都在北部活動...
有時想想夜騎中社時,
常有當地居民的轎車不尋常的按喇叭,
終點劃黃線公車迴車的地方,是不是特別猛,
甚至警察都上去趕人了,
但有沒有想過影響到他人.
pkl01 wrote:
有時候這就是「又要馬...(恕刪)


我覺得擾民的地方在於蛋塔效應,
風潮流行掘起,
就開始辦活動,
封路,封山,封地區...
有必要嗎?
運動習慣是一輩子的事...........
跟騎車有關嗎???
跟台灣的文化有關???
喜慶 廟會 有時後馬路佔一半.... 稿個一兩天.....
喪事的話......還更多天.......
以上還外帶 噪音 喔.....
幾近擾民的活動>>>>>這算不算>>>>
大家都馬睜一眼 閉一眼的.......
我家隔壁的候選員.....哀
我只好忍忍.....
你說呢??????
參加過幾次環沖繩,人家是封島再進行比賽,沿線居民不僅自發性的清掃街道上的砂石,並且在選手經過時還拿著鍋碗瓢盆等器具敲打加油,市民會館的終點線前因為交通管制而車輛大排長龍,也沒見到駕駛或乘客抱怨的情況,從這種小地方就能看出一個國家對於體育賽事的支持與否以及國力興盛程度~
這麼想吧...
如果美麗的山景,良好的道路品質,明亮的照明設施只是由幾個人可以獨享,欣賞,那封山辦活動,的確不應該...

這麼想吧...
在台灣大部份的人都可以到處買的到好吃的食物,便宜的物品,而且還不用忍受住家旁有養豬養鷄場的糞便污水,也沒有工廠排出的異味黑煙...

這麼想吧...
如果封個山,真的可以讓很多人同時都很快樂的話...

不然這樣想也可以...
還好台灣不是只剩一個人住在裡面而已,如果是的話...我確定不會封山了
freddie ju wrote:
我覺得擾民的地方在於...(恕刪)


我的看法是倒過來想,單車活動是引子
推銷觀光才是實質,老實說這麼多單車活動
有心要推廣單車運動的,很少啦!
大部分都嘛是要辦「單車嘉年華」
第一要推銷的,都是好山好水
今天單車不流行了,活動還是照辦,看是改成健走還是登山
花海還是桐花季,無一不是努力推銷當地的特色
今天是單車熱,所以大家用單車做引子
但擾民不僅僅是單車活動而已
所有活動都擾民啦!端看你怎麼解讀它而已
linch50 wrote:
如果舉辦封山封街,就...(恕刪)


沒錯,業餘玩票的的確是不必封路,如果是職業的,就一定要。如果你有懷疑,表示真的還差很遠

每一個基礎細節,都要能做到,體育活動才能辦得起來。
就是因為很多人抱著凡事隨隨便便的心態,覺得拿棒球來睹不會怎麼樣,才會造成現在的局勢。

100年前的環法,應該就是沒有封路的,誰敢去騎呢? 去的每個都是勇士。
當年如果環法沒封路,也不可能辦到現有的規模。

從另一個角度來想,自行車封路,絕不會太長的時間,一年之中同一條路更不會封多於五次,而且,台灣也沒有任何一座山是可以封得住的…

如果這樣也要計較,這些計較的人,也太擾民了
地方景點,這是沒辦法的事,
看重型機車整批整批的在台3線騎,噪音在幾公里外的山上都聽的很清楚,
有一次從台3線騎往薑麻園,騎到半山,還聽到機車聲,我趕快靠邊閃車,結果,機車只是經過下面省道,沒上山,噪音迴音之大,可想而知,
擾民已經很正常,騎腳踏車也怕他們撞,
約騎,能約到幾百人以上?利害,利害!
我們都只約個位或2位數,丟臉,
腳踏車也不會有噪音,可能出入有問題,只能無奈,誰叫要住在景點及大馬路旁!
假如"封山"是保護單車騎士以及其他道路使用人, 這樣解釋不知道大大是否可接受??
試想
當你在一條山路開車, 但是卻有很多騎腳踏車的迎面你衝過來(跟在你後面)
山路就那麼小一條 ,這樣會車(超車)就有一定的危險
就算你把車開到邊邊讓他們先過
但是遇到不長眼的刮到你的車, 你一定會很嘔
假如
我們把山路變成的一致性
你就會繞道 ,這樣你就避免了碰撞, 這對大家都好

可是
我有看過某車隊在騎山路除了為數不少的車友
甚至還有補給車,而補給車卻佔另一線道
這樣非常危險,對面來車開快一點都閃不掉
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