環島?小弟個人覺得..市區裡面人行道上空靠柏油路邊,建造自行車道,離地3公尺高寬2公尺的鋼架式自行車道比較需要..因為鋼架所以可以輕薄,又設計機車爬不上去但自行車牽得上去的引道避免入侵。畢竟推廣自行車代步用比休閒用來得實際..
台灣人心態不改 習慣不改 就算是有專用車道 還是會有機車飆車 老人散步遛狗.......時機不好 政府的錢還是省點花吧!!君不見全國蚊子館那麼多 為自行車闢建環島專用道 最後會不會也落的..........
我覺得只要各個縣市,依當地文化風格特色,規劃出屬於當地的自行車道靠山靠海都能做,再由省道做連結,`不是更棒!對我來說單車環島不是騎一圈而已!!是讓自己的旅程慢下來,看看各縣市的特色與些許差異的文化!!如果可以在我騎到達一個縣市後,我只要騎當地的自行車道,我便能感受到當地的特色不是更能達到觀光,文化的發展!!就算現在高速公路與快速道路的路肩可以騎乘單車供民眾環島,我還是不會騎上去,因為一點意義也沒有!!
assassintor wrote:就算現在高速公路與快速道路的路肩可以騎乘單車供民眾環島,我還是不會騎上去,因為一點意義也沒有!! 同意大大說的就像我一直以來都覺得開車走高速公路環島是一件很沒有意義的事情就是一直在浪費汽油而已
如果有心的話~~在很多公共建設的時候 就該有想法了好比 高鐵是以高架橋為主 但是高架橋下 是很不錯的單車道400km的距離 又不怕下雨如果累了 只要到下一個高鐵站就可以上車了~~~~同樣的道理~~如果台鐵 有心規劃 依然可以做出這樣的想法~~~~