他們要挖路不只是要申請,還要統一時間
一年中有一段時間封路給你挖
所有管線要改要換一次來,時間過了以後通通不準再挖
高速公路也一樣,會提前預告跟規劃替代道路
一整段全部封路換鋪柏油一次做到好
不像我們東挖西補,一年到頭都在挖,完全沒規劃
網路上看過日本換柏油的照片
柏油切開是一塊一塊夾起來的,柏油厚度少說30公分
我記得只有總統府前面因為閱兵要走戰車的路面才有這種水準
這麼厚的柏油路面,當然不容易壓壞
我們換柏油是"刨"一層起來換,再鋪上一層薄薄的路面
一下雨或是重車一壓,當然馬上壞
我覺得要提升台灣道路品質不是不可能,只是有沒有心要做
由政府直接規定鋪設路面柏油厚度要30公分以上
有這種技術的承包商再來標
預算一定會提高,但是一次做好,我覺得不會比修修補補還花錢
鋪好後任何單位不準再挖,每一年或兩年,開放一個月給各單位一次挖
挖完整段路重鋪,當然要鋪的合規定標準
這樣每個單位才會好好規劃管線,也才會慎重的思考挖開後要進行的工程
不然像現在一樣,想到就挖,挖錯就算了,補一補再重挖
反正有挖有錢賺,鋪不平害人摔車,反正有國賠,不痛不癢
而且這樣只要是不在公告時間內開挖的,民眾也知道一定是非法,想都不用想,直接檢舉
"限定時間開挖"跟"規定柏油厚度"這兩件事情很難嗎?
我想任何一位地方首長就可以下命令做了
應該不用朝野協商,也不用立法規定吧
那為什麼沒人做勒,我也不知道,可能鋪路的商人錢都捐很多吧
等看看哪個有擔當的縣市長開始這樣做,其他縣市應該就會跟進了吧
那我們有好路走的日子才會到
peter519 wrote:
難到就不能做幾條「示範道路」讓大家聞香一下嗎？
唉...看到您提到「示範道路」，就有點心酸，台北縣永和市永貞路就是所謂「示範道路」，七、八年前還有路標表示是「示範道路」，但是....到底是示範什麼？示範怎麼把一條路挖的坑坑疤疤嗎？
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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