dnalvqrq wrote:不過之前wilden...(恕刪) 低於60%來騎,最後的結果是:有騎跟沒騎一樣。就真的變成:散步是王道了。所以在拿捏強度跟燃脂比之間,真的需要一段時間的摸索。我的心跳表有一個類似的功能,輸入身高、體重、年齡、性別,他會依照你騎乘的心跳,幫你計算目前使用的脂肪比例。例如昨天的平均心率是136,他就顯示脂肪使用比例為45%我改天用平均心率160騎看看他會顯示多少~
不過騎單車要維持心跳在有氧區中,很不容易,我今天就帶了心律錶騎了一天單車,發現我不管再怎麼慢,心跳都會上到150左右最後只有維持在時速上限20左右才勉強降到130今天以這樣的方式騎了100KM,喝了2公升的水,體重就掉了1.6公斤,當然飲食也有控制住,不過是不是減肥的那麼神速,得等到我先持續了一個禮拜再給答案,
我個人就比較奇怪,五年前体重96公斤身高171cm,高血脂高血壓,,,反正什麼是肥會高的都有了吧!目前我体重65公斤,我的心跳及血壓從胖子時代的80幾下血壓90~180,到最後心跳50~60,血壓正常。在遇見專業教練點出一點原理後,初期我也是很容易爆心跳,但在基本由平路的高迴轉數高耗氧及低迴轉數重齒比無氧交叉下騎行開始逐步訓練,目前我再怎麼騎心跳很少超過130,多半在100~120之間。除了D.H的車沒有外,什麼車都騎過,沒有再爆心跳過。
Lanxlot5475 wrote:許多車友騎車的目標是...(恕刪) 單以能量系統的角度.是如同你說的但以減肥來說.單一次運動熱量消耗總量.是沒有提升一天總熱量來的有效率(基礎代謝提升等..)所以也別忘了.較高強度的心肺訓練過後的"運動後過耗氧量EPOC"所持續高效率的消耗熱量!還有足夠強度的心肺訓練.對生理的機轉(包含微血管的增加.粒線體的密度增加等..都是會增加身體對脂肪消耗的效率.)整體而言運動減肥不單單只是看能量系統的使用,生理因為高強度的訓練所產生的機轉.也很重要的!所以板大題的文難免會讓人有斷章取義的感覺!"效率"還是一個重點
cj470 wrote:我個人就比較奇怪,五...(恕刪) 我跟你一樣的身高171體重62.6每天去銀行都會玩一下量血壓跟心跳的機器然後將印表留存心跳都在65上下一點(剛走上銀行二樓辦好就量,拖久點才量就60)對應健身房的健身器材所顯示的心跳狀況運動時的心跳約為平時的一倍,就是120~130所以有些人平時心跳75左右的動扎一運動就150我就算刻意將身體心跳拉到150也沒特別感覺不同可是聽說過很多人到170就會出狀況平日心跳慢的人大概緩充空間較大吧?我有買測體脂,內臟脂,BMI,......那種機器連續騎健身房自行車一小時20公里左右,期間邊騎邊喝水500CC下來後一量還是比騎之前差了300g重量所以樓上有人說騎100km喝2000cc應該是不夠的我如果依比例換算會少1.5kg所以每次百公里一回來老婆都說我臉直接瘦一圈,體重確實下降,但三天內會回復心跳標高跟體溫應該有相當關係一標高我就喝水,喝完後會下降,應該跟體熱有相當關係,夏天特會爆心跳就是熱的證明?所以騎車到休息點才喝水的朋友,應該改成邊騎邊喝水,當覺得口渴時其實已經缺水一陣子了騎車大家都會全身濕透,請問你的水壺水直接到在衣服褲子上面有夠一樣濕???汽車缺水馬上抓水溫顧路.......