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觀雲山的路線,和風櫃嘴比較(請看最後一頁)

我覺得這種事...

從中社這種簡單的路段看不出來

我覺得如果其風櫃嘴就知道了吧!!

(因為比較陡)

不過上面那位老兄說的對



才是王道阿


前陣子上武嶺 . 騎三盤 R1000 真的很累 . 還沒到 [ 人止關 ] 就被一台小徑超越

看來我得練強一點 . 腿力真的才是王道 ................................
瘋狂阿坤 wrote:
前陣子上武嶺 ...(恕刪)


三盤52-42-30 後飛是 12-25 ? 如果這樣還上不了, 那真的是人為因素了..........@@
第一次我跟朋友約騎五指山冷水坑,我們兩個都騎公路車, 我一路上都能跟上他,但是跟的很累,他是個年輕人...

第二次我們去騎宇老,他換騎了登山車,我還是騎公路車,開始前他笑我說我這次糗大了,但是從頭到尾我等了他五六次.....

他說:你怎麼變的這麼厲害?

我說:你這次騎登山車的關係

他問:登山車不是爬山比較輕鬆嗎?

我說:登山車騎姿較公路車直立,踩踏時不容易使用上半身的力量和利用上半身的重量幫助踩踏,所以大部份只能用到腿力在踩踏,當然腿酸的快,更別提登山車的車重...你下次騎車把7公斤的東西綁在身上試看看那是什麼感覺

他又問:可是我的齒輪比公路車輕鬆很多..

我回:是啊,所以一段100公尺的坡,我只消幾十秒騎完就休息,你卻要幾分鐘,你的腿根本一直在拼命沒得休息,請問從山下到山上有幾個100公尺?



後來他和他弟弟又去騎了巴拉卡,回來後他對我說:

"真的也,我這次換公路車去爬巴拉卡,真的有比較輕鬆也..."




如果你同時有登山車和公路車,你就會知道到底那個輕鬆了....

再去弄輛公路車吧

寫自己的故事,笑跟淚都是需要的而且每年冬天都會過去春天都會來~
故宮上去的中社?
那個不算是座「山」吧勉強只能算個「坡」
你可以再上去一點爬風櫃嘴
那還勉強算座山
瘋狂阿坤 wrote:
前陣子上武嶺 ...(恕刪)


那台小徑~會不會是我阿~~哈哈哈
那次上武嶺~一路上的確超過許多的公路車
雖然這樣~我也不會看不起任何騎哪種車的仁兄
能從埔里騎上武嶺就很棒了
時間短~代表你的腿力和訓練都夠
時間長就是要好好再磨練一下了
順道說~我也還沒想換公路車的打算
畢竟我的小徑15k不到
就已經贏過很多騎公路車的人
想想就很爽了
重點還是心態吧~有車能騎~都是件快樂的事
人比人~比不完的
jasonguo 兄說的是,心態最重要 ! anythings anytimes
好好的享受跟珍惜~騎車時的時間
小朋友約騎車 wrote:
我去年再新莊買一台前...(恕刪)


看你爬哪一種山

一般柏油 公路車會比較快一點 遇到坑洞就閃邊點吧

但是要適應各種路面 登山車好

我是台灣牛 人生很美好,快樂在其中,要學會尋找!
其實真正的問題在於你的體力可否達到負荷程度到哪裏。如果你啷是一般人,那登山車肯定比公路車好爬,因為一般人的體能和腳力其實在登山車上會比較容易克服坡度的困難。

可是,如果你的體能在一般人均值之上的話,那公路車肯定比較好,不然環法的選手為什麼不騎登山車挑戰爬坡站??在那種強度的比賽中,登山車肯定會被笑死。

如果在良好路面的山路上,體能條件不錯的人,當然公路車好多了。基本上,我覺得登山車這種東西,主要是去騎off road的山路,去騎克服自然地型條件所發展出來的車種,主要是老美在騎,歐洲人基本上不太愛這種玩意。
我到覺的不如把標題改為「爬武嶺的話,登山車VS公路車,差幾分鐘?」!
像上一次NSXX加,我騎目前登山車,照樣超公路車無數。
像目前許多高手級,原本也是騎登山車,比賽達3小時半的級數之後,
為了下次名次能夠往上,通常才會改換公路車參加比賽。


所以高手騎登山車,上武嶺照樣3小時半內完賽。腳力才是王道。
腳力=常常練車

不知道沒有近三小時實力的車友,可以分享一下,
分別騎登山車、公路車,上武嶺花費多少時間。
跑步、單車、登山、健行、學習
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