lienly wrote:
對於單車老手, 放雙...(恕刪)
看到這個標題~我忍不住進來看看~XD~我沒騎過妳的車也不知道
你都會了，還騙我
不過，說真的，放雙手的危險性自己承擔就好了，不過如果因為車子失控，進而危害到附近的人或車時，那是不是你也要負責或是出了事了，你想負責也負不起時再來後悔？？？
說句難聽的話，好的不學，壞的學一堆有啥用？如果出事了，只有你自己受傷，那是你家的事，如果影響了附近的人車跟你一起摔，那你最好皮緊一點，因為如果出事，你會付出很大的代價，不是你的代價，而是你造成別人傷害時，你是吃不完兜著走的。
勸喜歡雙手放開耍帥的((其實一點也不帥))的智商嚴重不足症候群患者們，不要拖別人下水。看過在河堤上放雙手，自己摔車可是連累到旁邊的車子也跟著摔的智障，肇事者傷不重，可是旁邊的車主卻被抬上救護車，手骨折。因為放雙手時，有時候突然的狀況，旁邊的車主根本來不及反應。
ZX-14 wrote:
01版上有許多喜歡放...(恕刪)
Z大您認真了，話說認真的人就輸了。
開玩笑的，別太認真!
其實放雙手有這麼嚴重嗎?我也常常在"無人的自行車道"上放雙手，
為了是要讓腰桿挺直稍作休息，當然這風險是由個人承擔
至於要怎麼放雙手有幾個條件:
1.輪子大的比小的好
大輪子的轉動慣性比較好，迴轉半徑比較大，也就是說直線比較穩定。
小弟我買了小徑車後就沒辦法放雙手休息了
2.重齒比輕齒比好
重齒比的迴轉數較慢，以較少次數踩踏就可達到同樣速度，車身較容易穩定。
3.一定速度以上比龜速好
龜速時龍頭容易擺動，在達到一定速度以上龍頭較不會亂甩。這點跟上面重齒比為同樣原理。
4.車身重的較穩定
一樣較重的車身較不容易晃動，比較穩定。
以上為不付責任解說，請想試的人注意週遭狀況及安全之下練習。
我也是不是認真了...
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