changtayu wrote:
前幾天不是有個新聞嗎...(恕刪)
好像腳踏車車主要負民事和刑事責任吧，
這應該不是開罰單就能解決的吧。
*說這話的死小孩現在職位很高…
但是哪…從各方面消滅機動車輛，健全化大眾交通工具確實是現代國家，
尤其是地小人稠的國家該走的路。
所以啦…一定的原則與辦法是一定要有。
而且政府要善盡告知市民的責任。
*而此地向來是政府自已瞎了眼亂幹，人民也是誰也不理誰…
我自已倒是三項(汔機自行車)俱全。
但我自已訂了一個原則:
單程二十公里或是騎一小時內可到者不騎機車。
單程四十公里或騎一小時內可到者不開車。
餘程視目標地與大眾交通工具到達點的交通距離而定，兩公里內不開車。
有大量貨物時上列一律例外。
(當然，萬一有老婆且其大肚皮…例外
有三年級以下小孩…例外。
八十以上老頭子老太婆…例外)
還好，除買東西外，例外時間絕不超過一周一回。
========你們回一下原題啦…連我在內全跑題了!
我…自第一次跟南台北眾家創幫元老出動…減了十二公斤後。
想不愛自行車都很難。
只是以前是當作純交通工具，現在連休閒也是它了。
ShadowILin wrote:
我之前去過台北，
印象中人行道有分兩種，
一種是單純行人行走的(禁行單車)，
另一種是行人/單車共用(行人優先)，
不管是哪種情況，
只要行人在人行道上被車撞(不論何種車)，
車主就必須負起賠償責任。...(恕刪)
在台北的 人行道(紅磚)
上 如果騎腳踏車 到底 有沒有罰條 可以罰
changtayu wrote:
我是一個上班族,在信...(恕刪)
回覆一下版大所問：大家真的那麼愛單車嗎??
其實有些人是為了健康在騎車、有些人是為了流行、有人是為了友誼、有人是為了工作、有人為了省錢、有人為了環保、有人為了賭一口氣...千奇百怪的理由都有，版大的心情可以體諒，大家就不要砲轟他了唄~
話說回來，越來越多的人加入鐵馬的行列，卻不一定具有基本的常識；我常看到很多在路上併排騎車聊天，也常看到闖紅燈的騎士，其實心裡都為他們捏把冷汗，但也不可能衝過去攔住他們義正嚴詞的教育他們>"<
但版大您冷靜想想，開車一大堆沒水準的人，怎沒人發文問：大家真的那麼愛開車嗎???
誠如許多大大回文，最終的是個人修養，並非使用的工具...在這邊呼籲大家的是多尊重其他族群的用路權，因為那不禁尊重他人，也是保護自己的安全。這話題太嚴肅，因為要從個人教育談起，搞不好要從小紮根、學校也牽扯進來...(汗|||)喝口水去...
內文搜尋
從 APP 打開
X