我的坐騎是 21 段通勤車(本來只有 10 段), 今天跟版主一樣也是第一次騎陽明山,路線 : 板橋 -> 仰德 -> 巴拉卡 -> 北新莊 -> 關渡 -> 板橋,騎的時候 ... 很累 , 完成的感覺 ... 很爽 !除了樓上的大大所說的體力, 騎乘技巧之外,平時車子的保養也是很重要的 !
依我個人的的實際經驗,人的問題佔80%,多練練慢慢增加腿力與呼吸技巧,絕對可以不落地直上。當然,好一點的車子會讓你的表現加分(花比較短的時間,並且更輕鬆地完成)。祝你早日達成所願。獻醜一張手機拍的紀念照(從大湖山莊街騎18速的鋼管全避震車直上風櫃嘴)
因該是樓主的問題比較嚴重可以的話不要堅持說想要一腳就上去~多休息幾次~慢慢的龜上去也是算上去毅力是不可或缺的~但是絕的真的不行也不要免強如果因此讓身體受傷了也是滑不來的多多的去騎騎車~練練腳力是最快的途徑.覺得輪胎的寛細~再爬坡上因該比較沒有太大的原因登山車的齒比因該算比較輕鬆的了~不然就是其他的大大說的~別用有後避震的車來攻頂因為會把你的腳力給消化掉
st880517 wrote:小弟家中的車是E-K...(恕刪) 好吧~分享一下我剛牽車就被騙上五分山的狀況~雖然跟陽明山差很多~~應該吧?但是我還是第一次就上去了只是因為車胎一直沒氣~所以要下來檢查~~大概檢查10次大概是心急吧~每當有人經過~~(其他高速車友)我就忍不住的用力踩~但是這樣一下子就沒力了...等到沒人的時候~又會跟自己說~我在走路~~我在走路~~然後用畫圓的方式~用身體稍微帶動雙腿而不是用小腿單獨出力~一但這樣~就可以維持比較久~~最後~~那時車齡只有2個禮拜不到的我~~就上了五分山雷達站~~