怎麼這麼會爆, 內胎安裝的方式可能有問題我以前就是用錯方式裝內胎,騎一樣可以騎, 但爆的機率很高我所謂錯的方式就是先上內胎,再上外胎, 這樣很容易夾到內胎,我爆了大概3~5條內胎,有的是灌氣馬上爆,有的是放在那自爆,有的是騎幾天才爆另外有的輪組號稱不用內襯帶, 例如我用過跑一分跟Mavic Elite都是,兩輪都爆過,所以我直接買內櫬帶加上去,不跟它賭了改用內外胎弄好一起上,就沒爆過了
小弟再這邊分享一點經驗換完裝完內外胎後先不要打氣~沿著外胎邊緣輕輕掰開~檢查一圈~看看外胎邊有沒有壓到內胎左右側都要檢查喔確定外胎邊沒有壓到內胎~才可以安心的打飽氣不然就會爆胎~或是放著過一下子自爆喔樓主的情況可能性蠻多種的~如果您蠻常騎的話~是可以跟朋友講一下~看要不要攤著分
最近家裡的公路車一天內爆了兩次自行檢查襯帶沒問題 無外胎夾內胎狀況 外胎內外側亦無穿刺物但打到100磅 放在那就自爆了於是拿去g牌店店家研判是我內胎安裝方式或是襯帶有問題故以舊內襯+新內胎=>打100磅=>靜置一段時間=>爆再以新內襯+新內胎=>打100磅=>靜置一段時間=>爆最後以新內襯+新內胎=>打80磅=>沒爆(但公路車80磅怎麼騎啊)只好再仔細檢查外胎表面有發現一處0.5公分的割痕但無穿透結論是只好把外胎給換了~~還好在店裡爆掉的內胎和襯帶不用我出~~難到外胎沒被穿透還是會影響內胎的壓力嗎
我覺得內襯帶 大大的有關係鋼絲孔太尖銳了如果可以的話 換無融接式的鋼圈看看如果可以的話 再換個防刺的公路胎吧有Kelaver 防刺的吧真的非常不好爆胎 我每次大概都打120psi無爆胎記錄爆胎不是問題車店賺不到你的錢