kellygus wrote:
沒錯臺鐵的腦袋還停留...(恕刪)
這個方是我搭乘過兩次
一次是松山到羅東來回
一次是花蓮到宜蘭單程
都是包兩台車箱
有特別隔開，沒有其他旅客搭乘
當然靠站時也有人會要上來，但是都有委婉告知...
因為我們有60人60車
車上也沒有其它空位了
不過這是團體包車啦
個人的話還是建議用攜車袋吧
省點錢...
這邊有屏東兩鐵的專案連結: http://travel.1111.com.tw/NewsDetail.asp?CateCode=1&autono=3556
... 屏東縣政府和台鐵規劃推出全台「雙鐵遊台灣」的7天6夜環島之旅，將鐵馬+鐵道結合運用在七天旅程中，線對線以火車行進，點對點以單車行進的方式，來推動兩鐵活動，也為台灣觀光休閒旅遊寫下另一種觀光休閒的嶄新型態..
感覺就是一個旅遊專案
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
bluenine wrote:
根據我多次往返台北花蓮 台北 鹿野的經驗
就算有攜車帶 一樣需要補車票
如果老實一點 就是再補一張全票
如果不老實 你可以說是上一站的時候 友人交給我的...(恕刪)
我只能說你被騙了
(如果是發生在 7/1 以後的話)這是台鐵最新的規定, 主要區分為 "折疊式" 與 "非折疊式"
http://service.tra.gov.tw/tw/CP/15295/tour3.aspx
折疊式
區間車、區間快、未電化區間之普快車
1.自行車置於攜車袋以「車不離身」方式隨乘。
2.以「旅客隨身攜帶物品」方式處理，不另收費。
備註:
1.不限車廂。
2.僅限旅客攜帶完全置於攜車袋無著地或裸露之虞之自行車乘車。
3.進入剪票處前須先將自行車置入攜車袋，出剪票處前不得將自行車自攜車袋取出。
4.符合前述規定始可視為免費行李攜帶隨乘。
PP自強號
1.以「旅客隨身攜帶物品」方式處理，不另行收費。
2.自行車置於攜車袋內放置於第12車「自行車置放區」，不得放置於座位旁，違反規定者，將依規定罰款。
3.隨乘坐於第12車客車廂，並自負自行車保管之責。
備註:
1.時刻表上印有自行車符碼之班次即為PP（推拉式）自強號，僅限旅客攜帶完全置於攜車袋無著地或裸露之虞之自行車乘車。
2.進入剪票處前須先將自行車置入攜車袋，出剪票處前不得將自行車自攜車袋取出。
3.符合前述規定始可視為免費行李攜帶隨乘。
非折疊式（「優惠折扣」自98年7月1日起實施）
兩鐵環保運送班次
1.以「1車比照1旅客」方式計收
2.1人+1車即可受理。
3.優惠折扣：
自行車一律5折。
未達10人－人不折扣。
達10人+10車---（8折）
達25人+25車---（65折）
達50人+50車---（5折）
現行區間車辦理「包用部分車廂」
1.「包用部分車廂」最少需30人+30車
才得申請。
2.申請區間以60公里為起碼里程。
3.優惠折扣：
自行車一律5折。
達25人+25車---（65折）
達50人+50車---（5折）
備註: 超過50人+50車需以2節車廂(60人+60車)計算票價。
申請「區間車」專列
1.申請至少1編組為單位（定員額240
人），以120人+120車計算。
2.申請區間以100公里為起碼里程。
3.人、車以5折優惠辦法計價。
內文搜尋
從 APP 打開
X