有騎過環保公園跟風櫃嘴的前輩請進 (第2頁)

leelark.tw

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11樓

2009-07-07 21:18

應該沒問題吧
我們也是騎小折KHS F20R
前盤53 39
後飛輪11 25
也是可以不落地直上喔
只要你相信自己就一定可以做到
直上風櫃嘴

husky01

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12樓

2009-07-07 21:31

環保公園跟風櫃嘴我都有騎過...

我騎的是19吋的24段登山車Yukon...大盤都沒用到最小盤

騎過後覺得環保公園比較陡...距離比較短...要靠點腳力

風櫃嘴比較沒那麼陡...但是距離比環保公園遠很多且要爬的挺高的...要靠點體力

我覺得環保公園騎的上去，風櫃嘴應該沒問題啦...起碼我是這樣

給你參考一下

Q..C

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13樓

2009-07-07 22:50

直上風櫃嘴還好

下山小心一點

有重機汽車

上次看到汽車我翻了差點半身不遂

只要冬天到了肩膀都還會痠痛

A博

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14樓

2009-07-07 23:21

巴拉卡加風櫃嘴應該有2種以上走法
一是先上巴拉卡下金山由萬里上去風櫃嘴
二是先上巴拉卡下外雙溪上風櫃嘴
兩者應該是爬坡距離差蠻遠

uj0623

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樓主

2009-07-08 8:24

achitsai wrote:
巴拉卡加風櫃嘴應該有...(恕刪)

能否請問大大哪一條比較輕鬆阿

motorcar

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16樓

2009-07-08 8:31

shen1029 wrote:
我'上星期6才第一次...(恕刪)

公路車會落地..騎登山車就不會......這理論不太對

無敵小周周

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17樓

2009-07-08 8:49

一是先上巴拉卡下金山由萬里上去風櫃嘴
這比較硬喔!!萬里上風櫃~~風景美~爬坡長~車友少~嘴巴羚羊不會少~

二是先上巴拉卡下外雙溪上風櫃嘴
比比較適合輕鬆騎喔~~風景美~爬坡緩~車友多~自我特訓剛剛好~

該死的政府~你已經讓我們沒有明天了!!

A博

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18樓

2009-07-08 9:09

無敵小周周 wrote:
一是先上巴拉卡下金山...(恕刪)

對阿!從萬里這邊上來沿路趕羚羊聲不絕,一直唸朋友幹麻這樣走......
而且他帶我走比賽P字道路線,多爬更多高度(風櫃嘴要下萬里的路很多條,天祥寶塔這條根本可以跳過)
最後登風櫃嘴那3K最陡............
騎車不怕一開始陡坡,最怕騎到最後沒力時才出現超陡坡......

Chinghaui

Chinghaui
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19樓

2009-07-08 11:12

巴拉卡&風櫃嘴這兩條路的騎乘感覺截然不同，
巴拉卡一路上坡度的變化不大但距離較長，
靠的是穩定持續輸出的耐力；
風櫃嘴一路坡度起伏的變化很大但距離較短，
考驗騎乘者重踩的能力及齒輪比變換的技巧，
有的人耐力佳、有的人重踩能力佳，
所以很難說你環保公園騎的上去這兩條路線就一定騎的上去，
眾家網友給你的建議只能參考參考，
因此還是建議你實地去體騎一次才能感受其中的差異。

柯江山

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20樓

2009-07-08 12:33

環保公園的坡度是比較陡沒錯,
若您可以直上代表腿力夠,
相對於風櫃嘴的坡度來說,
風櫃嘴是距離較長但坡度就沒這麼陡,
相信您只要調配好呼吸,
善用齒比的話,
直上沒問題的!
加油囉