LDS株式會社 wrote:
你只要想想沿路的銀行和商家或是ATM，運鈔車要怎麼進出
難道停在車道運補鈔票嗎?
問過分局長，他也認為這樣非常危險
大概現在運鈔人員也都開始騎單車運動
所以現在都運鈔車停在車道然後從車內牽單車出來
載運鈔票到銀行ATM門口
遇到危險還可以鈴他喔
案件內容：(Case Content) 市長您好：
關於敦南自行車專用道的設置，您應該收到很多市民的意見，我是住在敦化北路上，每天下班回家也要經過敦化南北路，敦化南北路的快車道因公車專用道僅剩一線，每每都是交通瓶頸，慢車道成為抒解最大的車道，如今為了腳踏車而犧牲廣大用路人的權益，實在是讓人無法理解，以敦化南路的人行道寬度，自行車道理應這在人行道上而非一般車道上，在國外有很多案例，讓摩托車汽車在慢車道上交錯行駛真的是險象環生。
就使用率以及效益分析，縮減車道時為不智之舉，恐無法讓市民感到市政府之德政，反徒增困擾及不滿，還請台北市政府交通局務必三思。
另腳踏車目前無交通法規可管，每每出現腳踏車與一般機動車輛爭道搶快的狀況發生，請問是否應該擬定腳踏車騎乘者的違規罰則，否則時為日後交通之亂源，以上。
敬祝
市政順利
小市民
市政府的回覆
受理機關：(Handled by) 交通管制工程處
回復機關：(Response from) 交通管制工程處
回復日期：(Response Date) 2009/7/22
發文字號：(Issued Number) 98.7.22 北市交工規字第09832147900號
處理情形：
(Case Status) 親愛的市民您好:
關於您所問的問題回復如下:
親愛的市民朋友您好：
您提出的問題我們已經知道，市長很重視您的意見，特別要我們回信向您說明處理情形。
有關您反映「敦化北路自行車道工程設置疑義」1事，配合節能減碳及綠色運輸政策推動，推動「自行車生活化」為未來自行車道規劃的方向主軸，其必須滿足市民在上班、上學、洽公、購物訪友以及運動休閒的需求，因此在市區道路進行自行車道的規劃，提供「較現況更為安全」的騎乘環境為規劃目標。另因環保觀念提升，自行車用路人有持續增加之趨勢，惟自行車與汽機車因速差所產生之安全威脅，以致自行車用路人不願意騎乘於一般車道，改騎乘於人行道，但自行車對行人仍有其速差，使得行人備受威脅，故盼藉由自行車道設置，使自行車願意騎乘於一般道路，將人行道回歸行人通行，以確保行人安全。基於上述目標及考量路網銜接的延伸性，敦化南北路往北可銜接基隆河河濱自行車道、往南可透過臺灣大學銜接公館商圈及新店溪自行車道，故經評估後以分享路權方式重新調整敦化南北路慢車道空間規劃自行車道，以營造新的交通環境，確保弱勢用路人行人及自行車的安全。
另本處亦舉辦多場地方說明會蒐集當地民意，並就各項交通影響進行評估，未來將維持完善交通運作，亦能負荷現有交通量，為確實落實節能減碳、推廣綠色運輸，建立生活化（休閒、通勤及購物）自行車路網，提供安全及友善的騎乘環境，原有人行道空間並未包含於此次工程內，行人通行仍可順暢通行、購物逛街，另沿線公車停靠區、機車彎、汽機車出入口及橫交路口等地點均規劃有緣石破口，以及車道分隔緣石繪有黃線路段可供車輛臨時停車。
至您反映自行車目前尚無交通法規可管1節，查自行車係屬[慢車]之一現行[道路處罰條例]及[道路交通安全規則]對[慢車]之行止訂有相關條文予以規範，且目前本府交通局亦研擬「臺北市自行車管理規則中」，該規則訂定後將使自行車之管理更為完善。以上說明，敬請諒察。
如您尚有疑問或其他意見，歡迎與本處聯絡，本處承辦人：彭志文
電話：27599741分機7112，臺北市民當家熱線：1999，本處當竭誠為您服務。
敬祝
安好
臺北市交通管制工程處處長 郭宗生 敬啟
關於敦化南北路的自行車道問題2009/7/31(五) 下午10:22
將寄件者加入至通訊錄收件者: masysop@mail.taipei.gov.tw
您好
感謝您的回覆及耐心
不知道貴單位有無在上下班時間觀察過交通的狀態，這個自行車道的規劃已經造成整條道路的壅塞以及上下車的困難，而這樣的規劃有公車停靠區，有臨停區，也造成騎自行車的騎士暴露在危險之中，必須要跨到一般車道上，單車汽機車爭道的事情還是屢屢發生。
並且自行車道的利用率十分的低，汽機車使用道路的比例畢竟還是多於腳踏車，台北市有完整的大眾運輸工具， 一般人上下班會真正利用到單車的比例仍然很低，不知道市政府在規劃前有沒有針對市民做調查，到底多少市民願意在上下班時間騎乘腳踏車，更多從外縣市到台北市工作的人更很難使用腳踏車。
如果是為了假日的利用而犧牲平日交通的順暢，我想以這樣的出發點，市府的交通局以及規劃單位可能會有很大的問題！！並且專用道不時出現的安全島，對於行車安全的影響更有隱藏性的危機。
苛政猛於虎，郝市長上任至今，經歷很多棘手的事件，能夠承認規劃失敗比一意孤行來得能贏得掌聲，希望市政府能夠再三評估此一腳踏車專用道的『適用性』，這樣的腳踏車專用道我想並不能為選票帶來鼓勵。
每天上下班都經過敦化南北路，真的希望這樣錯誤的規劃能夠暫停，或者是規劃出使用時間，不要讓一番原來是美意的政策最後變成擾民跟抱怨的來源，以上。
最後
感謝勞苦功高的市府工作人員，您辛苦了。
小市民 敬上
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