大家好 ! 小弟也騎了單車十幾年, 也來和大家分享一下摔車的經驗,
一天晚上我和一班車友在一個下坡路段, 以時速60多公里往下飛馳,
冷不提防有一條狗突然走出來, 我們一群車殺到, 牠謊張之下亂竄
就跑到我面前, 天啊 ! 時速60多公里怎能馬上剎車, 我就好像撞倒
一塊大石頭, 人車分離, 我被拋到上半空往前翻, 也不知翻了多少個
筋斗, 最後單車還在我之前五米多, 結果當然進了醫院, 人斷了五條
肋骨, 刺穿肺膜, 肩胛骨碎了, 鎖骨斷了, 盆骨裂掉, 留醫三個月初步
復原, 幸好有帶頭盔, 否則一定完蛋, 敬告各位單車同好, 騎車一定
要帶頭盔, 帶手套, 下坡要集中精神,可以慢點就慢點, 小弟摔車大大
小小都十幾次, 頭盔都換了四頂, 因為大多數摔車都是頭先著地, 所
以一定要配帶頭盔. 騎車玩樂, 安全第一
施德林
在桶後林道大約瀑布過去一兩k的地方
騎的是細胎公路車OCR3
由於是下山的回程
在那一段大約時程放在25KM左右
但是山區路面溼滑,
很多彎道是終年沒曬在太陽的
路上有苔, 也永遠是溼的
其實我知道騎上去有危險,但我自認是不會那麼輕易在鋪裝路面摔的
但是沒想到在全神貫注下坡之時
聽到車燈有點兒聲音
由於擔心它是不是快鬆脫摔落
因此就分心了
在剎車時沒有兩手均勻的同時剎
只是右手(後剎)帶了那麼一點點剎車
馬上車子後輪向左滑倒
人重重地向右倒在地上
頭右側著地重擊,但安全帽(BELL)保護住,沒事
車褲(ADISI)看起來完全沒事,但裏頭大腿已破皮流血
手套正好那一段沒戴到, 有長長的擦傷
休息一會兒,檢查車輛沒問題,才騎到烏來的全家買藥品,進公廁去清理
我在那次學到的經驗
在此和大家分享,也許不一定會救了某個人的命:
1. 不要一個人去騎山路.
如果我那天真的撞擊而昏倒,沒有人能幫我第一時間聯絡,也許活不活命就差在這裏.
起碼要兩個人. 即使我是獨行俠性格, 從不跟車隊騎,也從此不再自己走太偏僻的路,起碼約另一個獨行俠
2. 700c公路車不要走山道
其實桶後的路況算相當好了,
但山道就是彎來彎去,有些陰面就是會這麼溼滑,
有時下坡你想減速不一定減的起來
像我的狀況,剎車只帶那麼一絲絲馬上滑倒
我後來想,我應該要不帶剎車繼續滑到照得到太陽的乾燥路面再煞
但也有可能速度會過快
我後來用一部單速的台版布朗登小折重新騎過一遍桶後的路段
我的小折是用顆粒胎,在我摔車的部分我重走一次,怎麼煞都沒摔
因此我那次真應該騎我的iguana去走桶後而不是OCR3
因此奉勸公路車主,這種林道還是能避就避 相信你們手邊多半還有登山車
3.帽子一定要帶
而且錢不能省, 某V?1的帽子已經有新聞出來,一摔就裂開
還是不要省那些錢比較好
有牌子的耐撞擊力真的有差
4.車衣車褲在滑倒時有減緩摩擦的效果
我發現我車衣車褲都沒受損,
有可能是在摔車時它們增加了滑動力,而卸去一些力量
這也是moto gp賽車服的設計效果,希望用滑動減少受傷
我覺得有穿有差,當天我若沒穿,只穿短褲 涼鞋 必定受傷更重
5.挑戰性路線一定要把所有東西再三確認固定好
很多配備我們鎖上去後就不會再看了
但激烈騎乘後它可能會慢慢鬆脫
騎平路就算了
偏僻山路 一定要再三確認
避免在重要關頭鬆開 造成不可知的果
6.下坡不能分心
這我想各位一定更了解了.
一分心就會摔,
也因此下坡比上坡累.
祝各位行車平安.
永遠不需要上來寫摔車經驗.
比起酷帥,還是遜一點但長保平安比較重要.
不要跟隊友比,也不要激人家,騎車中途不要耍寶,不要分心做別的事.
多半嚴重摔車都是下坡,上坡再摔也沒什麼.
所以,還是老話:有本事就比上坡速度,下坡慢才是有為有守的好漢.
下坡被超,就肚裏笑他,
相信你下個上坡就超過他了.
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