carly7425 wrote:請問彰化是不是都是以登山車為多數阿...公路車比例好像不是很高.. 兩三年前,剛開始騎單車時,看到的大多是三三兩兩的車友上山,在鳳山寺看到公路車都當作是看到變態怪物,看到小折都當做頭殼壞去,但那時候在台北看到已經是公路車、小折滿街跑了,而且是一整隊,服裝鮮豔,配備齊全,相當驚訝。現在彰化這邊公路車還是少數,但能見度已經提高很多,而且愈來愈多,現在已經不會被當怪物看了,相反的,還會吸引一堆車友圍過來賞車和討論。還有一點值得觀察的,全避震的登山車出現的頻率也變高了,而且行程一個比一個大,160的已不足為奇了,或許跟6800那一條亞洲盃賽道被整理出來還有大肚山的場地也近有關。連單車店都在自行建置自家用的offroad場地了。
獄血菩提 wrote:散場後辛苦的應該是清...(恕刪) 這位大大應該是沒去過鳳山寺吧?上述的情況並不曾發生過,看照片便知道都是上了年紀的車友居多,(而且都是勇腳)這些人的車齡可是比你我都還久, 也很愛護自己的家鄉.請這位大大不要用自己的想法來看世界.
外地的朋友可能驚訝, 但我家鄉附近的鳳山寺確實是這個樣子, 中彰是台灣自行車業的"窟", 尤其彰化, 廠商有七成集中在此, 鳳山寺下面的員林鎮每到傍晚就有蠻多人出來騎車鳳山寺因為是在139縣道上, 這條道路又是著名的稜線道路, 跨越彰化南投, 西起彰化市牌樓, 東至集集鎮, 路途很長, 很適合長途旅行, 坡也不陡, 應該類似台北風櫃嘴(我還沒去過)這裡也是高檔車出沒地點, 尤其是登山車的高檔車, cannondale, trek, scott..., 很多, 硬尾懸吊的都有, 但登山車仍比較多, 公路車已經有增多現象, 會這樣可能是地形的影響, 去年環島走到北海岸淡金一帶, 北部則以公路小折居多鳳山寺以後可能會更瘋狂, 因為將來會在這附近建個自行車園區, 要路騎, off-road的路線都有, 會非常熱門
TransBike wrote:這...單車熱......(恕刪) 這個騎獨輪車的我有看到,我看到時是在鳳山寺往南投近嶺興路的位置,我看到時是蠻驚訝的,當時心想,這人是4+1上來的呢?還是直接從山下騎上來的?如果是直接從山下騎上來的,那真是勇啊!
端午連假有從彰化騎過去一次, 被嚇到了, 真的是人山人海, 比起來中社風櫃嘴的人口真是小巫見大巫, 但是高價公路車的能見度並不低.這條路從彰化上去真是練車的天堂, 海拔只有400m 都是超長緩坡, 台北都沒這種好地方