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爬坡是死穴?

典型的爬坡無力。

要改善,就練坡啊,沒啥絕招啦 . . .
www.cycliving.com
hworang wrote:
自從我開始騎單車到現在(登山車)
平常我的時速 大都控制在25km/hr
但是某些路段,例如溪洲大橋還是黃金海岸那種又平又大條的路
我能飆到35-40(甚至飆過45的),雖然說只有維持約20-30分鐘


這樣已經很強了
爬坡
多騎幾次就上去了
老K wrote:
我也覺得樓主應該都用...(恕刪)


我平常都是
前變第二盤,後變第一、二盤之間變化在騎乘
所以不會都用重踩
但是飆速度的時候,我的確會把前變換成第一盤重踩

老實說迴轉率應該有一定程度的維持率
而且飆速度的時候我並不會感到難過
但是唯獨爬坡真的很難過
不是爬不上去,而是爬很慢然後很喘
幾乎都是靠腿力用輕速硬爬上去
所以才會覺得好像缺乏啥技巧...(呼吸、變速..!?)
hworang wrote:
我平常都是前變第二盤...(恕刪)


用鼻子深呼吸嘴吧吐氣(嘴型成o到-)張太大很容易嘴乾

再來調整腳速度,好比吸氣時候左腳往上抬,吐氣時候是右腳往下踏

這是小弟現在跑山路都是這樣效果不錯!小弟淺見提供大大參考

如果大大有抽煙還是借掉比較好!有一段時間小弟沒抽煙爬山路跟現在比較

差異性真的很大
版大體重將近110!
爬坡是你的死穴一點也不意外阿
要增加你的爬坡性能,就先減重吧

像我174cm 從85kg減至現在的69kg
爬坡速度完全跟當初判若兩人,差非常之多
車要輕量化,人也要輕量化,心肺機能也會變好喔

版大
不過照常理來講……
排除微下坡或大順風,在平地騎登山車可以持續2、30分鐘維持在3-40公里的時速…己經算神腿級的了

我騎小徑車在順風的情況下能把時速維持在30~33之間20分鐘屁股就己經快炸了…(今天早上上班試的)

時速能上到35~40就算是用最重檔來踩,迴轉速最少也過80了吧!有這種腿力能夠踩到35~40維持2-30分鐘的神腿級的了!上坡應該也難不倒了吧!(除非上坡也是用最重檔踩)

所以!這個問題真的很奇怪!!!!





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好吧我承認我認真了
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
有公路車破風的話
平路登山車要35-40騎個半小時一小時的不會太難
至於爬坡的話~我跟開版的一樣很虛
心肺太差~~~~喘啊
爬坡喘的要死,基本上都是呼吸的方式不妥所造成的,我爬坡或騎長途的時候,都是用以前跑馬拉松兩吸兩吐的方式,調整自己呼吸的節奏,配合腳踏的速度,上坡就不會喘了。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
如果你是以騎平路時追速度的心情在騎爬坡
那一定是累的,沒有妥協
音樂生活化,生活藝術化。
我也認為爬坡是我死穴,
然而我發現,
同樣的路線多騎幾次(三次),
速度沒有增加,
然而卻不會累到快死了。
原本休息三到四次的,
現在只需要休息一次就可以騎完。

路線
斗六市 成功路與大學路交叉路口→149線至高點(桂林村) 原路返回

上星期日只有在樟湖國小休息,折返點喝水與車友小聊幾句就出發折返

路上插曲:上坡變錯檔,定桿1次,落鍊下車處理一次,但無休息

大部份上坡速度在5~7Km/h
均速16Km/h

補充說明:
我從竹北市騎到內灣時 看來像平路的地方,大約騎19km/h
內灣回竹北市時,看來像平路的地方,大約可以騎28km/h

斗六市 成功路 往 149線 看來像平路的地方,大約騎19km/h
149回斗六市 看來像平路的地方,大約可騎28km/h

我想說的是:有時看來像平路的地方,其實是有坡度的
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