高迴轉數遇到急煞時是不是比較難應變？ (第2頁)

atlaswu

atlaswu
個人積分：317分
文章編號：12196940

317分

樓主

2009-05-26 14:16

jimyboy wrote:
也就是說你在煞車的同時，腳還繼續的踩，無法停止?...(恕刪)

是的！一般踩踏時，由於速度較慢，腳停下來的時間很快。

但拉高踩踏轉速後，突然要煞車，就會多等差不多一秒的時間，讓雙腳先停止下來；而且心肺的速度也覺得衝擊很大，煞車後覺得還是很喘...

阿醜的爹娘

阿醜的爹娘
個人積分：23分
文章編號：12200842

23分

12樓

2009-05-26 17:33

樓主建議你買一顆轉速錶
.轉速90在城市街道很難騎到很快的速度
我的越野車27速的85轉重齒比(前大後小4)30~32
你說的不好控制在我的感覺很像故意用輕齒比亂轉
練轉速最好有一顆轉速錶
你就能說轉速多少齒比多少這些資料
01就會有很多大大幫你講解了
只有高轉速很難了解

weigahung

weigahung
個人積分：5分
文章編號：12205277

5分

13樓

2009-05-26 21:49

小弟好像稍微理解版主再說什麼了

也就是你用盡一切力量去提高回轉數

已經到了你身體無法按煞車的程度了

這個很危險哩

像小弟回轉數在90
心跳率都要快160了
在回轉數80時心跳為140
如果假設版主當時心跳都快破180
哪自然身體反應就會變慢

這應該不是練回轉數的正確方式吧
不管什麼運動都要求身心的平衡
循序漸進

去買個碼表這樣才能把你的回轉速固定在合理範圍內
小心注意得內傷

Rockey Lai

Rockey Lai
個人積分：30分
文章編號：12207176

30分

14樓

2009-05-26 23:06

按照上一位的說法，樓主變成刻意施力去拉高迴轉速，如果真是這樣，反而會造成身體的不穩與跳動。
提高迴轉速只是在同一段時間、同樣的力量，分散在較多次的踩踏。
除非刻意提高到無法自然踩踏的轉速，否則雙腳應該是反而較不會感受到什麼力量進而不影響操控吧？
裝個有迴轉速的碼表會有助於了解自身的變化與進步的。

atlaswu

atlaswu
個人積分：317分
文章編號：12207704

317分

樓主

2009-05-26 23:25

原來大家都不會有這樣的問題啊！

我以前使用 cateye 的迴轉數碼表，現在這台車沒有裝，但大概還知道轉速90rpm踩起來的感覺，這也將近是我的踩踏極限了。
也許我的腿力比較不足，所以制動能力也相對較差，才會感覺急煞起來很吃力，就連「放慢速度」都顯得很不情願。

看大家寫的，好像在做高迴轉速訓練，搭配齒比有點不同？

我以為大部分都是搭配輕齒來踩呢（從起步開始）？我是用rohloff 14內變速，在第14檔位時，踩到我的極限，大約80-100rpm之間，然後維持這個速度。然並不會說非常吃力，心肺也不至於到承受不住的程度。關於拉高迴轉速訓練，可以給我其他的概念嗎？謝謝～

阿醜的爹娘

阿醜的爹娘
個人積分：23分
文章編號：12273614

23分

16樓

2009-05-31 8:54

練轉速不是狂踏破百喔(會變耗氧運動)
樓主有開過手排車嗎
1檔2檔速度不一樣
可是轉速會固定在一定的範圍
鍛鍊轉速要先70轉踏遍所有齒比
70轉OK再加到80~85囀
這樣慢慢加上去都要能慣速喔(不是速度是轉速)
不過心跳也要注意不要太快
還有很多有不懂在問很多大大都會幫我門的