Jalabert wrote:
內外胎:1200煞車...(恕刪)
哇~~
您真是太利害了!!
看了您的diy之後
讓我更想自行更換
目前的考量是不升級
但要恢復它的可動性
27段老實說我其實覺得並不一定用的到
畢竟我還算年輕
若要爬山的話大不了下來用牽的
想請教的是變速器
大概多少價位及如何尋找
然後這些東西
煞車變速線、煞車皮、鍊條、龍頭、七速飛輪等等
y拍上找的到嗎
還有您說的DIY料價大概是哪些東西？
是指黃油、清洗劑、工具那些的嗎？
謝謝您的回答
kvd0816 wrote:不用用到"您"這個字啦
哇~~您真是太利害了...(恕刪)
如果這台車是大大國中時期的車,那推算起來,小弟跟你也是年齡相當的
kvd0816 wrote:我是覺得變速器應該是沒壞,清一清換新的線組就可以了!如果真要找,現在八速的ALIVIO可以用這台 等級也高一級...不過沒有當年這種亮銀色調的就是了!
想請教的是變速器
大概多少價位及如何尋找
kvd0816 wrote:這些東西我都是在車店買的...
煞車變速線、煞車皮、鍊條、龍頭、七速飛輪等等
y拍上找的到嗎
Y拍一定也有 只是要運費 還是要面交都挺麻煩
kvd0816 wrote:呵呵...是指裝在車上那些零件或部品,黃油 清洗劑那種要自備,不然找個懂車的朋友一起搞也是不錯
還有您說的DIY料價大概是哪些東西？
是指黃油、清洗劑、工具那些的嗎？
這台車應該是1995~1996年的,這級數的車飛輪大多已經是卡式飛輪,而非便宜車那種鎖牙式
鉻鉬鋼在96年當時雖然不是高階車用的管材,那時是流行CU92鋁合金
但在更早期時,也只有高檔車才會用鉻鉬鋼(CRMO)
一般平價車種 用的是高抗鋼(HI TEN)
鉻鉬鋼的耐用度和彈性,其實是比鋁合金還優秀的!
因為是"卡"式 沒錯是卡式唷 所以你輪組不用換
你可以換洗馬路9速飛輪+多拉史後變
前變用SIS的050
鏈條用KMC9速
變把用9X3的煞變合一(用分離的花的錢其實差不多)
這樣應該會比較省錢 當然你的前變也可以選好一點的囉
龍頭他是1 1/8吋的所以你可以買新款的龍頭直上
不過
實際上第一張照片就已經透露材質
上管部分
CRO MOLY
指的就是鉻鉬鋼
如果是卡式飛輪
而呈現前進不能的狀態
花鼓棘輪應該壞了
那花鼓是非換不可
是我就乾脆換輪組
輪組很重要
可以換好一點的
前後變不見得要換
這種東西沒有大事故
應該不會壞
而且你的後變看起來質感比現在的SHIMANO DEORE好
清一清就很漂亮了
七速卡式飛輪
應該不好買了
不過
要上27速也不是不行
買九速飛輪
加上九速變把就可以了(不想花太多也可以買台灣微轉的變把)
不過買飛輪前
最好先研究一下
後變的規格
也許沒法搭目前的九速登山飛輪
查不到的話
就先看一下目前的飛輪最大齒
然後買一組最大齒不超過這個齒數的九速飛輪
應該就不會有問題
大盤BB
可以清一清 上個油就好
想換也可以換好一點的
輪胎
煞車
鍊條
之類的耗材也當然也應該換
頭管尺寸
搞不好上現代的1 1/8的
可以確認看看
是的話
哪可以說
車架跟現在的零件都是可搭配的
PS.龍頭對我來說太醜,我也會換掉
holysee wrote:
登山車有前避震
還能感受的到鋁合金跟鉻钼鋼的差別嗎???
應該是像公路車或沒避震的小折才有差吧
這部分還是有差
由後輪傳過來的震動
會很直接的反應到屁屁
騎長途一點
甚至雙腳也會有感覺
鋼管車我有兩台
鋁的Iguana我也有一台
鋁的反應比較快比較直接
鋼的就是比較舒服
本來以為我這篇請教文會石沈大海
但事實証明01真的很有人情味
大家都傾囊相授，真的謝謝大家。
龍頭的部份，小弟目前不打算換，醜歸醜，但硬要說的話也是車車的特色之一。
現在應該看不到把手避震了吧我想
(癈話!什麼年代了還把手避震。也不看看那是什麼鳥顏色
)當然，金錢也是考量之一，以後再慢慢換吧~
然後大大們火藥味不要這麼重嘛
大家一起交流是很好的事，不要為了iguana 950這種不值錢的車吵了起來，
這樣它會很不好意思的...
大家願意分享的意見都是好意見
而能不能採用大家的意見也是要看小弟這台iguana 950有沒有這個福分
如果它沒有辦法吃後9的飛輪
我也只好餵它它能只的後7或後8了
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