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碳叉的避震性有多好?

r310cs wrote:
最近這個問題反覆思索...(恕刪)


基本上XCR前叉是已經不錯了.
若購六千或上萬前叉,不小心撞傷痕,誰不會心疼呢.

我常常爬坡山路.
跟你一樣上坡時要鎖死,遇下坡要鬆開..常常開、鎖動作也煩.
建議你可在半鎖死狀況.或不要全鎖死.左邊是類似龜兔調幅.
多調作幾次看你個人習慣及適應.
若不行的話,就改敗SPINNER AMT-100輕量化氣壓式前叉.
這款真的滿Q又好用.又是輕量化
市售價位有四千至五千左.還OK.

登山車跟公路車我不清楚

不過自己騎小徑車,本來就比較震了

換上碳叉後明顯減緩手震程度,重量也少了快500克

我個人覺得還挺堪用


我是用便宜的MOSSO

最早裝鋁的MOSSO
超級顛
千萬別裝

後來裝MOSSO的碳纖
則改善很多
不過
大概就跟IGUANA前叉鎖死差不多的路感
TRIGON則更高檔了
應該可以有更好的表現

有空可以試試鎖著前叉
從山頂停車場滑到戰車停車場
如果可以接受
我想就還好
binkoliaw wrote:
有空可以試試鎖著前叉
從山頂停車場滑到戰車停車場
如果可以接受
我想就還好
)


我每天晨騎的路線都是從戰車停車場上,然後從山頂停車場-長安社區-長安球場-裝甲兵學校的OK商店路口出來

要說顛,這段路面也沒有什麼地方是顛的

頂多就是中平路往新湖口的方向,這段路比較多一點是真的

今天我鎖定前叉去騎全程,是有比較不舒服一點,不過邊騎邊想邊觀察

不改是最好,這樣我都不用去解釋也不用去煩惱

改了我還要騙老婆說白色前叉因為沒有擦防曬油所以曬成黑色的
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